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华晨宝马新3系Li亮点解析 更上层楼
2012年04月24日 14:28 来源: 凤凰网汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]在本届北京车展上,宝马正式发布新3系加长版,新3系在外观内饰设计上,相比以往都有了明显的突破,此次再推出加长版,轴距达到“惊人”的2920mm,几乎摸到宝马5系的下沿,这也显示出宝马不加长则以,一加长就要第一的气势。虽然新3系Li预计在年底才能国产上市,但是相信不少消费者已经开始着手“攒钱”了,下面就让我们看看新3系Li还有哪些特点和值得关注的地方。
[凤凰评车]华晨宝马新3系Li 更上层楼

       在本届北京车展上,宝马正式发布新3系加长版,新3系在外观内饰设计上,相比以往都有了明显的突破,此次再推出加长版,轴距达到“惊人”的2920mm,几乎摸到宝马5系的下沿,这也显示出宝马不加长则以,一加长就要第一的气势。虽然新3系Li预计在年底才能国产上市,但是相信不少消费者已经开始着手“攒钱”了,下面就让我们看看新3系Li还有哪些特点和值得关注的地方。

         问题一:新3系Li在设计上有哪些变化和亮点?

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       全新一代宝马3系轿车,是宝马自1957年生产3系以来推出的第六代车型,宝马在每次车型换代设计上,总会有一些让人意想不到的全新设计,新3系同样如此。与上一代3系有些内敛的风格相比,新3系无疑更显得锋芒毕露。前脸视觉上扁平感很强,一副蓄势待发的气势。车尾的变化相比车头没有那么激进,可能这也是给未来新的M3留下了些伏笔。

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       在外观上新3系Li相比之前发布的普通轴距版车型,在外形上加入了更多的镀铬元素。这也可以看成是继加长之后,宝马又一面向中国市场的“定制”设计。除了传统在车的前后和车窗周围加上镀铬装饰之外,又在底层加了一圈镀铬材料,所以外形上新3系Li看起来更耀眼一些。

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       内饰在基本布局方面并没有特别的改变,但是在具体样式设计上,与之前在中国上市的新1系有很多相似的地方。中控台向驾驶员一侧倾斜,更加便于操作,另外中控台采用立式屏幕,似乎也是近期流行的风潮,奥迪和奔驰新车型都采用这种方式。

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       值得称赞的是,全新3系在内部的豪华氛围的提升较为明显,档次感和质感都较为出色,基本向5系看齐,车内所用的材料处处都透着讲究,车门内侧和中控台上方均采用软质材质,木质饰板也一改只是视觉上木纹装饰的惯例,而是直接采用纹理清晰摸起来略显“摩挲”的材质,可以说是汽车内饰装饰材料一次全新体验,这让新3系车内彰显艺术范儿。

       

         问题二:新3系在配置上又出哪些“新招”?

[凤凰评车]华晨宝马新3系Li 更上层楼(2)
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       不知是有心还是无意,新3系不仅在内饰设计上,非常明显向5系靠拢,还引入之前只有在5系级别以上才会出现的高科技配置。与新3系相同,新3系Li也配备了宝马的ConnectedDrive系统,自适应巡航系统、启/停系统、后备箱自动开启系统等。

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       值的一提的是在传统后视摄像头基础上,加入顶视、侧视的全景显示系统,从而可以显示车身周围360度全景影像,再加上对于车位距离要求的“更低”的泊车辅助系统,对于新3系Li停车也没有想象中那么困难。

[凤凰评车]华晨宝马新3系Li 更上层楼(2)
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       新3系所搭载的大尺寸液晶屏很有看点,除了能显示正常的多媒体信息外,还能显示行车电脑信息。虽然不如屏幕尺寸不如5系车型那么“宽广”但是在同级别车型中,这种尺寸也看起来很爽。另外新3系还是采用哈曼卡顿音响,虽然在现场没法亲自体验,但是看车内高科技配置的劲头,估计新3系在音箱数量和音质等方面,也要向5系看齐。

       

         问题三:轴距达到2920mm的车内空间是啥感觉?

[凤凰评车]华晨宝马新3系Li 更上层楼(3)
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       对于宝马3系Li来说,轴距确实创了同级车型记录,与未加长的宝马5系仅有不到50mm的差距,但是从车身长度上看,新3系Li并没有奥迪A4L长,这就意味新3系在发动机舱内和后备厢的空间布置的更紧凑。

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       在前排座椅调成合适驾驶员乘坐的距离下,后排座椅空间可以用“宽广”来形容个。空间上已经不能像以往“几指”来形容,在翘起二郎腿后仍有余量,基本可以在后排撒着欢儿的折腾。

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       如果你对于后排空间还有更高的要求,完全可以动用只有在高端车型才能看到的,控制副驾驶座椅前后移动的按键,来进一步“占领”前排的空间。

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       除了在空间方面,新3系Li对于后排乘客的照顾也比较到位,在后排配有手动遮阳帘、座椅加热以及专门的化妆镜等,让后排乘客尽享舒适。

       

         问题四:新3系Li在动力方面如何布局?

[凤凰评车]华晨宝马新3系Li 更上层楼(4)
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       新3系335Li采用3.0T发动机,最大功率为306马力,最大扭矩为400牛米。但是可以预见宝马近期着力推广的2.0T发动机,将成为国产新3系Li的主力动力选择。其中入门级车型将搭载低功率版N20 2.0T发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为270牛米。高配车型还可以搭载高功率的2.0T发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为350牛米。国产新3系Li将全系采用8速自动变速器。而消费者比较关注混动版车型,并没有在国产新3系Li上使用的计划。

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       在进行动力拍摄的时候,笔者在开启新3系在机舱盖的时候,经历了一番“波折”。与常规车型在车内拉一下拉手,就可以到车辆前方拨开锁钩抬起发动机舱盖不同。新3系需要在车内拉两下拉手,发动机舱盖才会弹起,而且并没有锁钩而是有类似于磁石的机构,按动后发动机舱盖自动弹起。

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       小结:在北京车展上,新3系Li周围一直人流不断,对于这款车型的内饰质感和空间多数人还是赞不绝口。继新5系上市后对于A6形成明显冲击后,国产新3系Li也有望挑战奥迪A4L一枝独秀的地位,目前来看新3系Li确实准备的非常充分,未来的市场表现也确实有望更上层楼!

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