搭配自主品牌中少有的缸内直喷发动机，以及拥有高达3.0L的排量，荣威(微博)新一代旗舰车型950在4月11日正式发布，标志着自主品牌车型从此跻身B级中高端市场。

       据悉，荣威950是在上海通用别克君越的基础上开发而来的一款车型，两款车型动力系统共享。在外形上，950车身尺寸近5米，与君越仅毫米之差，其轴距为2837毫米，也与君越保持一致。

       正是依托上汽整合全球资源的实力，同诞生于Globe E全球领先战略平台上，荣威950的品质，在还未正式推出市场时，即已受到经销商和媒体的普遍认同。除了智能直喷发动机，6速手自一体变速箱，还有全球首创的四套车身控制单元，以及十位一体的安全系统。“这款车的技术绝对称得上一流。”一位荣威经销商负责人私下坦言。

       荣威950上市对于荣威来说具有重要的战略意义，它不仅树立了上汽自主最高端形象，同时揭开了荣威第二代产品发布的序幕。

       从2007年初，上汽荣威第一款产品750上市，紧接着550、350，经过6年时间，上汽完成了第一阶段A级至B级细分市场的产品投放。

       据消息人士透露，除了近日上市的荣威950，开启了荣威自主创新的2.0时代。该人士表示，上汽集团凝聚了30年合资合作经验，不断的调整、突破，打造“荣威”这一中国人拥有的国际汽车品牌，升级换代除了时间节点上的原因，还在于上汽创造性集成全球优势资源，找到了一条全新的整合发展之路。