捷豹于4月13日在北京世贸天阶举行"灵魂的咆哮——捷豹超级跑车巡展”，在本次活动中捷豹带来了3款超级跑车，包括C-X16概念车、捷豹XKR-S敞篷及硬顶跑车。其中，C-X16概念车、XKR-S敞篷版是在亚洲范围内首次亮相。这是自“ALIVE”这一全新品牌理念推出后捷豹在北京的首场超级跑车秀，也为在即将开幕的北京车展重磅出击作好充分准备。　

       捷豹C-X16概念车

       捷豹路虎中国公关副总裁谷晶女士，捷豹全球跑车设计师Jonathan Sandys和捷豹中国产品副总裁睿侨森先生(Mr. Jonathan Rayner)携C-X16概念车、XKR-S硬顶版以及XKR-S敞篷版亲临现场，并与大家进行近距离深度交流。作为C-X16概念车的量产车型，至臻完美的新型跑车F-TYPE，也正式被公之于众。同时，捷豹中国还宣布2008年北京奥运会男子佩剑冠军仲满正式加入捷豹官方名人驾驶俱乐部——J- Club，并成为其首位成员。　

       捷豹超跑巡展嘉宾合影

       此次捷豹带来了继XF,XJ和XK后，第四大车型系列，也是捷豹有史以来最快、最强劲的车型XKR-S的敞篷版，其最高时速达到300公里，百公里加速仅需4.2秒。捷豹XKR-S采用经过改进的AJ-V8 Gen III R机械增压直喷发动机，功率和扭矩分别达到550匹马力和680牛米。　

       捷豹XKR-S硬顶跑车

       XKR-S不仅是迄今速度最快的一款捷豹车型，而且也是操控最灵活、响应最快且最注重驾驶感受的一款车型。这款XK系列的顶尖车型充分借鉴了机械增压版XKR获得的反馈，全面提升了性能参数。　

       捷豹XKR-S敞篷跑车

       XKR-S的品质体现在它的内饰和外观上，XKR-S在外观设计上坚持形式服从功能的原则。在外观变化之余，为实现300公里的最高时速，工程人员还围绕XKR-S进行了大量的计算流体力学开发工作。其结果是，可以将前后的升力减少四分之一以上，并实现侧向空气动力稳定性的优化。　

       捷豹C-X16概念车

       巡展还亮相了在2011年法兰克福车展发布的捷豹C-X16概念车。捷豹 C-X16 的理念是捷豹未来设计和技术意图的大胆呈现。其搭载3.0 升V6 机械增压发动机，配备8速ZF Quickshift 换挡技术，最大功率为280千瓦，最大扭矩为450牛·米。每升最大输出达到126 马力。最高时速可达到300公里/小时，百公里加速4.4 秒。

       捷豹C-X16的外观采用前翼板曲线、后腰线和流畅的车顶设计，双座驾驶室以醒目的红色真皮为装饰，内饰集合了微型 OLED 显示器的多模态控制旋钮，能够实时显示旋钮所具备的不同功能。

       C-X16 指明了下一代捷豹跑车将如何以环保的方式产生动力。这个概念的核心是一套实用性混合动力系统，它集全铝合金 V6 发动机和以一级方程式赛车 KERS 系统为基础研发的增压电机于一体。

       研发这套高性能混合动力系统原型的目的有三：通过一套使用方便的“Push to Pass”系统为 V6 发动机已然澎湃的动力锦上添花;降低油耗;同时也让 C-X16 在零排放纯电动模式下能够以低油门开度跑出 80公里 的时速。　

       2008年北京奥运会男子佩剑冠军仲满

       捷豹官方名人驾驶俱乐部J-Club的首位成员仲满也莅临助阵，为活动现场增添色彩。其同时以XKR车主的身份出席现场交车仪式，并接过捷豹颁出的“首位J-Club成员”的荣誉证书。

       据悉，继本次活动登陆北京后，还将相继在上海、杭州等地巡演。捷豹中国执行副总裁柏睿安先生(Mr. Anthony Bradbury)表示：“此次巡展活动为中国消费者带来了捷豹全新的顶级超跑车型，完美地诠释了捷豹深厚的跑车文化，和其‘无可复制的生命力’的深刻内涵。捷豹希望能让更多的中国消费者领略ALIVE的品质精髓，感受捷豹汽车散发出的激情与活力，这正是捷豹本次参展的意义所在。”