雪佛兰在中国缺乏一款具备能与主流中级轿车抗争的产品，现有的产品中景程也只能在高端紧凑级和低端中级车型两个市场中依靠细分定位来维持销量，想要在主流中级车市场有所作为，就必须引入一款重量级的新车，而显然这个新车并不难找，在美国市场有着良好口碑和销量的雪佛兰Malibu完全符合要求。

       迈锐宝采用了雪佛兰家族化的车头设计语言，横穿中网的条幅，中央镶嵌了雪佛兰商标，镀铬材质只少量的用于中网和雾灯区域的轮廓勾勒，并没有大量出现，保持了车头设计的完整感。发动机盖从中网边缘扩展隆起，最上方还用线条勾勒出象征强壮、力量的造型。从大灯造型就可以看出与同平台车型新君威的血缘，只是更加大气和宽厚，而新君威则更显运动。

       车身侧面表现同样浑厚，带有些现今美国同级车型的特点，尾部并非被紧凑化，而是更加不避讳的担当着重要的平衡作用，整体比例呈现出厚重的美感，与日本和欧洲的主流设计风格大不相同。225毫米宽的轮胎是固特异的定制型号，而粗壮的17寸五幅轮毂可以让宽厚的车身“站”得更稳当。

       如果说迈锐宝的车头设计显得有些拘束，被传统的眼光限制了发挥，那么这个源自CAMARO的尾部造型则显得十分抢眼。不仅尾部侧面的线条没有任何的收敛，反而更加大胆的向两侧扩张，直至完全容的下这组极似从CAMARO车尾扣下来的方形尾灯。不管位于保险杠下方的大尺寸双出排气是否真的用得上，但所营造出的视觉效果棒极了，国内进行本土化改进后的迈锐宝，甚至在外观上超越了美国本土的第八代 Malibu。