国产奔驰GLK很快就会在即将开幕的北京车展上正式上市了。而就在不久前，奔驰在海外发布了2013款GLK。是奔驰又打算将老款车型放在国内生产吗?千万别这么认为。现在的国内市场，早已让跨国公司不敢怠慢了。这不，车尾挂着“北京奔驰”的2013款GLK已经在国内进行测试，其在国内上市的时间应该不会太久了。
国产奔驰GLK
外观部分，2013款GLK最具标志性的变化就是新的大灯造型。很遗憾，测试车的伪装有点过分，将大灯完全遮盖，只能看到轮廓，而无法看清内部构造。从轮廓可以清楚的确定这就是2013款GLK。至于其大灯内部，是否采用了与海外版一样的LED灯组，暂时就不得而知了。
国产奔驰GLK
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变化的地方还有前中网，面积比现款更大、更运动。前雾灯同样被伪装起来了，但从其条状的形状看，采用LED是必然的。由于只是中期改款车型，2013款GLK的侧面部分自然不会有明显变化。
国产奔驰GLK
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尾部的变化主要在尾灯与后杠。新款的尾灯轮廓没有变，区别仅在于内部结构。测试车采用黑色胶带遮盖，因此国产版是否与海外版一样暂时无法确认。后杠下部的伪装也非常多，以至于看不清其造型。不过从排气管的形状和位置来看，国产版2013款GLK的后杠采用与海外版类似的运动化造型应该是没有悬念的。
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内饰的情况大体与外观差不多，整体上与海外版的变化一样，不能确定的只是如配色、装饰板等地方。空调出风口虽然被遮盖起来，但依然可以看出其圆形的轮廓，这是新款与老款内饰方面一个最大的区别。同步变化的还有方向盘，新的造型比现在要运动了许多。
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真正值得关注的其实是挡把的位置。通过一些官方资料很多人已经清楚，2013款奔驰GLK终于改回了经典的怀挡设计，而取消了现款的挡把。这样可以为前排带来更多的实用空间，但众所周知国内消费者并不习惯这样的设计。因此不少人会担心，这样的设计并不会出现在国产版的GLK上。从这款测试车可以看出，奔驰想保持内外一致的决心——国产GLK在改款后，也将采用更加实用的怀挡设计。
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其他方面，2013款GLK与现款将不会有太多区别，包括后排空间等等。动力上，暂时主推的动力组合仍将是3.0L发动机。海外版新增的GLK250因为是柴油版，成为国产版的可能性不大。从国内的政策引导方向来看，倒是特别为国内市场配备1.8T发动机以及后驱版本的可能性更大。
