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年轻派选择 五款现有运动三厢车型推荐
2012年04月11日 08:37 来源: 爱卡汽车网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]虽然年轻人工作时间不长加上积蓄也不多,但选车还是得讲究一下,简单追求宽敞舒适恐怕不符合这个群体大多数人的胃口。而过于考虑运动极致身价不菲的话,同样也不是普通群体经济方面所能承受的。所以,我们今天就针对市场上已有的5款定位运动且平民风格的A级车型做一个详细介绍,看看他们各自有什么特色,值得大伙放弃所谓宽敞舒适的用车诉求而选择更为洒脱的运动风格。
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       车型一:东南三菱翼神

       指导价格:10.98~16.98万元

       个性亮点:定价合理,动力充沛且底盘运动,适合各类改装

东南三菱 2011款翼神

       作为A级运动车,三菱翼神首先是性价比高,10-16万元价位,即便不算优惠,也能满足大多数想购买家用车的群体。同时,翼神也是国产lancer ex版本,改装件十分的丰富,车型潜力比较大,无论是改外观内饰或直接改动力的话,都不是难事,这满足了年轻人个性且不满足的用车个性。

东南三菱 2011款翼神

       三菱翼神分别提供了1.8L和2.0L两种不同排量车型选择,这个动力格局不错,最少1.8L排量也比通常1.6L排量车型出色,符合运动的初衷。翼神1.8L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175N?m/4250rpm,而2.0L最大功率可达112kW/6000rpm,峰值扭矩197N.m/4250rpm,两者同样搭配5速手动和模拟6速手自一体功能的CVT无级变速箱。

东南三菱 2011款翼神

       具体区分,先来看翼神手动车型,其换挡行程比较紧凑,挡位清晰且具有一定吸入感,要操控省油的话,手动挡很不错,0-100Km/h官方成绩,1.8L MT为11.5秒,2.0L MT为10.6秒,近一秒的加速成绩差别并不明显,顶配版本的2.0L CVT车型甚至可以达到9.8秒,1.8L CVT车型0-100Km/h官方成绩达到了11.6秒,和同排量手动挡几乎没有性能上的差别,这样会打消不少消费者对于CVT的误解。可见即便是以往被大家认为加速效果不够理想的CVT,其实随着技术发展已经进入了一个新高度。

东南三菱 2011款翼神

       底盘和方向手感是操控的直接来源,在日益拥堵的城市,路况决定我们的驾车运动风格更多是变线与超车时的干脆利索,而不是单纯的动力性能PK。三菱翼神前麦弗逊加后多连杆的底盘悬挂结构看上去比较主流,但加入了横向稳定杆融入成熟调教,无论是弯道侧倾控制还是城市变线,都能感受到三菱不同一般的底盘调教水准。当然舒适性亦有足够的保障,这是家用车的根本,所以这也是三菱翼神和进口EX的直接差异

东南三菱 2011款翼神

       另外一方面,三菱翼神采用的机械液压式方向助力系统尽管传统,但无论轻重手感还是回馈的顺畅性以及指向性,都无法让我们过多的挑剔,直接畅快的操控表现很是惬意。穿梭在城市川流不息的车流里,三菱翼神绝对是一款有运动风范的A级车。

       即便作为一款家用代步车,三菱翼神也绝对不会让我们失望。2635mm轴距的通过合理布局,即便是满载5人也不觉得太拥挤。而安全配置上,三菱翼神标配了膝部安全气囊,这对于一款运动车来说是完全合适的,因为根据车祸事故分析,其实前排正副驾驶的腿部更容易受伤。随着价位的抬升,中高配车型还引入了前后多达10个安全气囊,加上车身稳定系统。就三菱翼神车系来说,绝对可以让你找得到适合自己的满意车型。

       

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