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省油技巧 四个最基本的省油驾驶习惯
2012年04月05日 14:38 来源: 中华网汽车 编辑:贺小林 打印 手机阅读
[导读] 油价的不断飙升让有车一族头疼不已,油钱成了每个月开支的大头。通货膨胀物价飞涨,工资不涨,在这样的背景下,油耗成了购车的首要考虑因素,毕竟买的是代步车。怎么去省油,节省开始成了有车一族的最高呼声,除了买低油耗的车外,其他方面怎么去省油也成了有车族茶余饭后讨论的话题。

       油价的不断飙升让有车一族头疼不已,油钱成了每个月开支的大头。通货膨胀物价飞涨,工资不涨,在这样的背景下,油耗成了购车的首要考虑因素,毕竟买的是代步车。怎么去省油,节省开始成了有车一族的最高呼声,除了买低油耗的车外,其他方面怎么去省油也成了有车族茶余饭后讨论的话题。

       只要是老司机都知道驾驶习惯也是影响油耗的一大因素,同样的车好的驾驶习惯能为你节省下不少的油,省油是王道,省油就是省钱啊 !哪些驾驶习惯能省油呢?下面是老司机分享的四个最好的省油驾驶习惯:

         手快

       手快其实就是换挡动作,换挡要做到迅速、准确、利索,尽量缩短换挡的操作时间,减少汽车的动能损耗,节省燃油。在平路上,尽可能地使用直接挡行驶。如果车辆的行驶阻力大于牵引力时,应及时换入低一级挡位,否则将迫使发动机降速和工作不稳定,造成功率下降和油耗的增加。其次从高挡换入低挡时,要在汽车运动的惯性力消失太多前就要换挡,如果等消失太多后才换挡就等于车辆重新起步、加速,这样就会很费油。归纳为一句话:及时换挡,不拖挡。

         脚轻

       踩油门要轻。首先要控制起动时加速踏板的位置。启动时,油门踏板要以略高于怠速时为好,不要将油门踩到底,否则进入气缸的燃油过多,会“淹死”火花塞,反而不容易起动,就算启动了,后面也是黑烟一阵,这无形中也多消耗了燃油。

       第二、缓慢加速。有实验证明,汽车从起步加速到到30公里/小时,利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起步、加速无数次,积少成多,缓慢加速的节油效果是相当可观。

       第三、中速行驶。车速过高或过低都费油,最省油的车速是经济车速。道理很简单,车速过快时,发动机的转速也高,进气和排气气流速度加快,导致进气压力降低,排气阻力增大。同时随着转速的升高,运动件的惯性力加大,摩擦损失增加,耗油量就会加大。

       第四、上坡时不要将油门踩到底。上坡时将油门踩到底不但耗油,往往无助于冲坡。当用低速挡上坡时,油门以踩下1/2~2/3行程为宜;当用高速挡冲坡时,若将油门踩下3/4行程而发动机未能相应提高转速,则应及时换入低一级挡位。

       第五、熄火前切勿猛轰空油。据试验,汽车每轰一次空油,将多耗油10~40毫升。乱轰空油不但会导致燃油燃烧不充分,油耗增加,而且会使燃烧室内积炭增多,加剧零件的磨损。

         巧带

       巧踩制动踏板。老驾驶员总是提前处理各种情况,尽量少使用制动,根据道路和交通情况的需要,在必要的时候恰当的使用制动器。制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功,将汽车的动能转变为热能。这些动能是由燃油燃烧而获得的,频繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要尽量减少紧急制动,防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为此,要采取预见性制动,当预计到必须减速或停车时,应提前放松加速踏板,将变速杆带入空挡,以滑行减速,待情况处理完后再加速前进,这样既安全又节油。

         多滑

       多利用汽车惯性滑行。汽车在行驶途中,解除发动机的动力传递,依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。必须注意:滑行时不得使发动机熄火,滑行的速度不得超过40公里/小时,以保障行车安全。

       以上四点是一些老司机总结出来的很好的驾驶习惯,也可以说是最基本的驾驶习惯,非常适合哪些没有养成良好驾驶习惯的新手。只要做到以上四点你的油耗肯定能降下来,还是那句话省油才是王道。

       省油不是不可能,重要的是你有没有去发现,去实践。当然了,省油的技巧远远不只这些,这只是冰山一角,相信在广大的车友中不乏省油先锋,不妨分享出来,让广大的有车族也学习下。

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