东风本田CR-V

       　　厂商指导价：19.38-26.28万元

       市场行情：现车供应，但个别颜色配置需要等待，且无需加价

       CR-V的全面换代引起了相当高的关注，尽管其在各方面均比老款车型有了进步，但是目前市场竞争的程度也更加激烈了，我们基本没有看到普遍性的加价销售情况，只是由于是新车型，个别型号的现车供应方面还需要等待一些时间。

       　车型简介：外形设计方面，全新的CR-V车型在尺寸上较老款车型要短了25mm，不过高度方面确增加了5mm，轴距依旧保持了目前的2620mm，所以整体来说与老款车型的内部空间不会有什么太大的变化。而在一些细节设计方面，全新CR-V最明显的改变就是其前格栅进行了全新的诠释，采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的前格栅看上去要比之前更有视觉冲击力，也显得更加年轻。

       另外，新款CR-V的大灯也经过了全新的设计，熏黑大灯的设计要比老款全白的风格更能凸显其越野风格，而在灯组配备上，新CR-V也带来了变化，针对于部分款型加入了时下流行的LED日间行车灯。再有新CR-V的尾部也经过了一些细微的变化，整体来看应该还算是符合大部分人的审美标准的，浑厚感增强让人印象深刻。

       内饰方面，新款CR-V的内饰整体设计有了很大程度的提高，贯穿全车的银色饰板很融洽的将主副驾驶席整合在了一起，另外中控台的整体设计也并不显得突兀，但是层次感却十分明显，中控区域大尺寸的按键让行车操作显得不那么费劲。

       动力方面，新款CR-V依旧采用了2.0L和2.4L两款发动机，使用的是本田著名的i-VTEC技术。2.0L发动机从R20A1改进到现在的R20A7，提升了5马力的输出。而2.4L K24Z8发动机的提升更为明显，达到190马力，相比老款机器提升了20马力，动力的上升油耗反而降低，以2.4L车型为例，官方给出的综合油耗从之前的9.8L下降到现在的9.0L。

       一汽丰田RAV4

       　　厂商指导价：18.78-26.98万元

       市场行情：现车充足，普遍享有1-2万元优惠

       自从丰田经历危机之后，RAV4的优惠幅度一直保持在1.5万元上下，这款曾经炙手可热的车型也开始变得平易近人了。综合来看，RAV4在同级别市场中仍然保持着一定的优势，而且目前现车充足、优惠幅度较大，也是一款不错的替代车型之选。

       车型简介：整体来看，新款RAV4的外形比较朴实，没有过于精雕细琢的线条，依然延续着丰田SUV车型一贯的风格，简单实用。新款外观改动并不算大，全新设计的前进气格栅面积增大，且仅剩一条粗壮的横杠，视觉效果上比老款车型更为简洁，一方面保证了良好的进气，同时也提高了是视觉的冲击力。保险杠下方采用了银色涂装的护板，使现款的前脸更具越野范儿。

       新款RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。

       RAV4的前排座椅很舒适，手感也不错;空间也很充裕，无论是头部还是腿部都有足够的余量，基本没有压抑的感觉。同时座椅位置偏高，保证了驾驶者有一个比较良好的前方视野。后排空间同样有很好的表现，没有任何拘束感，此外后排座椅可以调整靠背角度。

       新RAV4搭载了2.0L和2.4L两种排量的发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为192N.m/4000rpm;2.4L发动机最大功率：125kW/6000rpm，最大扭矩为224N.m/4000rpm。而2.0L车型还将新增四驱版本车型。传动系统仍为四速自动变速器，稍有遗憾。

       斯巴鲁森林人

       　　厂商指导价：22.98-36.98万元

       市场行情：现车供应，普遍享有3000-10000元优惠

       可以说森林人是目前进口SUV市场中的领跑者，除了进口车身份和四驱招牌外，均衡的公路性和越野能力也促使着其销量节节攀升。目前市场中的2.0自然吸气版森林人已经换装了新一代对置发动机，燃油经济性更加突出。在一定优惠的刺激下，也可成为这个级别SUV车型的替代之选。

       　车型简介：森林人是斯巴鲁品牌的主力SUV车型，现在已经是第三代产品。尺寸更大，整车三围已经达到了4560x1780x1700mm，轴距也达到了2615mm。在外观上将前脸部分的进气格栅进行了改进，同时前保险杠设计也与现款车型有了一些变化，一些当下流行元素的加入让2011款森林人看起来更有SUV的感觉，也更加动感现代，整车线条比较饱满，但又不失力量感，显得饱满而不失干练，并没有一些SUV车型所有的臃肿感觉。

       相比于外观，新款森林人的内饰设计变化要更小，弧形装饰板的颜色也有所变化，其实坦白地说，森林然的内饰设计谈不上太多的亮点和新意，走的是比较朴实和中庸的路数，音响导航面板的样式略显老气，塑料感较重的材质也不能让人愉悦，不过内饰整体设计很符合人体工程学要求，环抱式设计也给人很强的包裹感和安全感。

       森林人有两个排量四个版本的发动机可供选择，排量为2.0升的自然吸气水平对置4缸发动机可以提供150马力的最大功率，而同样为4缸的2.5升水平对置自然吸气发动机可以提供172马力的最大功率和235牛米的峰值扭矩，而涡轮增压版则有230马力的储备，另外，2011款森林人新增了一款最高性能的S-EDITION版本车型，它所搭载的2.5升强增压发动机最大功率达到263马力，而峰值扭矩为347牛米，这在同级别SUV中绝对算是高性能了

       这几台发动机是斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机，通过一系列技术革新，使工作效率和环保水平都得到了进一步提升。新发动机的冲程更长，采用链式传动系统，缩短凸轮相关距离，得到了更紧凑的燃烧室，提高的汽油燃烧效率，使进排气效率更高，顶部冷却性能也得到改善。而主要运动零件实现了轻量化，油泵效率提高，并使用滚珠式摇臂，沙发动机内摩擦系数降低，运转精致度和节油性能都有所改善。