东风标致308

       　　指导价格：10.39万-14.19万

       虽然东风标致308与进口的标致308有着本质的区别，但我们还是能够看到国产308的设计上还是运用了很多最新的设计元素的，尽管307三厢给我们带来的突兀感依然还在，可还是不得不说，308确实要比307好看不少。

       大面积的镀铬横幅中网设计，虽然很粗狂，但是并没有表现出凶狠，而且，镀铬装饰有点过多，海外版本308的那种野性没有留下多少;前大灯的设计还是走的307的风格，也是熏黑的叶形设计，不过更加的狭长，且向后延伸的更远，这也比307的设计更加犀利和运动了;雾灯也是采用了柳叶形的设计，我想这是为了和那大灯相互应吧。

       有人说国产308的侧面就是307的翻版，其实这个我也比较赞同，但是总体的侧面线条，308比307流畅了不是一点半点的。东风标致308的长宽高分别为4558/1805/1550mm，轴距为2612mm，相比标致307，308长宽都有增加，不过高度降低了一些，而重点是轴距并未变化，不知这是否表示车内空间一样不给力呢?这个一会再说。

       相比307那突兀的屁股，308连尾灯组的设计都可以称得上是亮点，柳叶形的设计也正好与前大灯前后呼应，尽管我感觉这个呼应效果没什么用处，不过还是很赞叹这个尾灯的设计，行李箱盖的设计也是以实用性为主的，就是那个后保险杠有点让我不爽，它确实是太宽厚了，如果能把这个保险杠的设计调整一下，我就敢说这是东风标致旗下最美的屁股了。

       东风标致308的内饰我是比较喜欢的全黑内饰，除了能给人带来运动气息外，还有很浓郁的法国风情，个人偏见，也可能是因为我是一个不折不扣的黑色控，所以打心眼里喜欢这种设计风格。

       不过308的导航采用了非隐藏立式设计，这就显的不太和谐了，就那么伫立在正中央，如果说是为了吸引人的注意力，那它确实做到了，占了那么大一块地方，当然很醒目了，也许换成折叠式的会更好点吧，如果真不喜欢这种设计，我们也是有选择权的，毕竟导航是选装配置。

       308前排座椅的造型很厚实，肩部以及腰部的支撑性也很不错，另外在顶配车型上还配备了8向电动调节功能。身高180cm的体验者正常的坐下后，头部还有一拳的空间剩余，坐在后排座椅上时，其头部以及腿部都还留有一拳的空间余量，这个乘坐空间在2612mm的轴距下已经很不错了，同样的轴距，车内的空间要比307强了很多。

       动力方面，308没诚意的延续了307的动力系统，还是那1.6L和2.0L的发动机，其中1.6L的最大功率为78kw，最大扭矩为 142Nm;2.0L的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm，变速箱也是有两种选择，5速手动和4速手自一体。虽然这个4速手自一体变速器来源于保时捷的技术，不过要是运动到底的话，个人还是推荐2.0L的5速手动车型。

       总结：如果和海外版的相比，国产标致308并非那么出色，毕竟还是原车型更好看。不过 307却完美的衬托了308，红花经过绿叶的陪衬之后，才会更加鲜艳，而且至少标致308还有个很漂亮的屁股呢。