虽然现在很多的报道都在指向年轻人那非常浮躁的心态，但是在一个人的成长过程中，怎会没有过那段年轻气盛岁月呢?其实现在还是有很多的年轻人有着非常稳重与老成的一面，他们不像人们普遍认为的那样目中无人而且道德缺失，反倒是能够成为自己生活圈中起到决定性作用的人物。这些年轻人其实一样喜爱时尚，一样喜爱潮流，只是他们更多的懂得生活的意义，明白做人的道理，有着成为领袖的潜质。而我们今天，就为这些有着责任心的年轻人们，选择象征责任心的家用MPV车型，让他们从座驾上展现自身的魅力。

       马自达8

       从前脸来看，马自达8与马自达睿翼 (报价参数图片论坛)颇为相像，融入了诸多马自达家族造型元素。矩形中网、保险杠在内的多处设计都加入了镀铬饰条。上进气格栅的正中，一条镀铬装饰条镶入马自达标志，使得整个U型前脸有了点睛之笔，更显大气时尚。

       内饰一直是日系车的优势，马自达8采用了浅色内饰设计，清新淡雅的颜色显得高贵大方，既可商用又可家用。马自达8的中控台设计简洁明快，多媒体操控居于中央位置，空调出风口造型方正。三幅式多功能真皮方向盘加入了三个镀铬块，显得时尚而高贵。

       马自达8提供了相当便利的上下车方式，785mm大开口车门+1210mm车内空间高度+430mm超低车内底板，上下车变得更加轻松。第二排右侧座椅可向左平移160mm，使得开口空间扩大，进入第三排变得更加方便。

       途安

       2011款途安外观的变化主要集中在前脸，前脸给人的印象深刻，不再平稳中庸。整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与新一代朗逸(报价参数图片论坛)相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也更理想。

       新途安整个中控台经过重新设计以后，比较贴近现时大众流行的设计样式。它的布局更加简洁时尚，同时不乏动感，最主要是在这个中控台上大家可以看到大众汽车扎实的装嵌工艺。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料材质，但经过细心处理以后不仅是一点都不显得低档次，而且还有不错的手感。

       空间方面， 途安第二排的座椅设计为三个独立座椅，坐在这里的三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置和椅背的倾斜角度。此外途安还为第二排左右两位乘客准备了小桌板用来放些随身常用的物品，而途安的第二排中间座椅在放倒后也可以当做中央扶手来用，组合方式还是比较多样的。不过途安的长度只有4395mm，轴距只有2678mm，大多数时候5座车型会比7座更实用。

       奥德赛

       奥德赛的造型既有MPV的大气温馨，又有轿车的动感时尚气息。整个车身看起来更加扁长一些，很像是一款较大的旅行轿车。不仅公司单位比较容易接受，甚至一些人口较多大家庭都非常欣赏这款时尚MPV。

       除了精致的内饰和漂亮的幽蓝仪表外，奥德赛略微倾斜的挡把在方向盘右边中控台上，很方便就可以进行换挡操作，并且使得前排两个座位的空间没有传统档位阻隔，方便乘客在车内交换正副驾驶位置。

       尽管奥德赛长宽高只有4810*1802*1570mm，轴距也只有2830mm。但是在本田最大空间利用率设计前提下，7座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说，第二排座椅可向前移动，为第三排座椅也预留了很大的空间。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅则可以完全折叠和拆卸，即便装置一些大件物品也毫无问题。

       比亚迪M6

       比亚迪M6外观就无需多谈了，看看它的模仿对象丰田普瑞维亚 (报价参数图片论坛)的表现，相信大多数人还是满意的，细节方面，前后大灯与车身的接缝处理的都很均匀。对于自主品牌来说，这是一个不小的进步。进入车内，上灰色下米黄再搭配上银色饰条、饰板组成了比亚迪M6的中控台风格，虽然这种搭配不属于时尚前卫风格，但清爽的内饰绝对还是让大多数消费者满意的，看来比亚迪M6深受丰田中庸之道的影响。

       比亚迪M6的仪表盘虽然看上去没有什么科技感，但是简洁清晰，该有的信息都齐全。而中控上方行车电脑包含了车内驾乘者安全带未系提醒、室外温度、时钟、车速、瞬时油耗等其他功能，信息类型还算比较丰富。出于成本考虑，中控台大多选用了较硬的材质，但摸上去手感并不粗糙，接缝处的细节处理也算不错。

       比亚迪M6拥有2960mm的超大轴距，空间布局完全没有问题，毕竟有个原型车在那里可以细心钻研。第二排和第三排也可以收放，但不能完全放平，所以空间利用率不是特别突出。具体分析空间，以身高176cm男性体验而言，前排以及第二、三排的头部腿部空间够用，都有不错的余量;第二排腿部空间较为宽敞，完全属于舒适的定位。

       　别克GL8

       全新别克GL8豪华商务车装配了多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯以及LED光带式位置灯。车身侧面前展式A柱设计使得前挡风玻璃尽量向前延伸，增加了的前排空间和视野。车尾展翼式后尾灯造型优美，刹车灯采用全LED材质。另外如鲨鱼鳍天线、别克家族传承的Porthole流光舷窗、镀铬装饰等元素也在全新别克GL8豪华商务车上得以体现。

       内饰方面，全新别克GL8豪华商务车秉承了家族化的环抱一体式座舱设计理念;Floating悬浮设计的中控台与中控显示屏按照人体工程学角度设计;座椅的头枕与肩背造型采用整体式设计，在第一排座椅配备加热功能的基础之上，第二排行政座椅更增加了加热、通风功能，满足高端公商务用户乘坐舒适的需要;同时，全新的座椅扶手新增6级可调、每级4度的人性化功能，配合侧滑门电动升降玻璃、独立双区全自动空调、电动开启和关闭并带防夹功能的后举升门以及双片式超大全景天窗等豪华配备。

       在动力方面，别克GL8搭载3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和2.4L Eco智能发动机，并匹配六速手自一体变速箱。其中3.0L V6 SIDI智能直喷发动机最大功率190kW/6800rpm;最大扭矩290Nm/5200rpm。另一款2.4L Eco智能发动机，拥有123kW/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩。

       　　逸致

       逸致前脸与目前在售的海外版车型差别不大，鹰嘴式中网镀铬格栅来自于丰田家族式设计特征，两旁多边形车头灯的眼神甚是犀利，让逸致有了不少年轻时的冲劲。同样机舱盖的整体线条也表现得较为硬朗，车头圆鼓鼓的视觉效果给人家庭的温馨感。

       内饰设计上逸致依旧充满了卡罗拉(报价参数图片论坛)的影子，中控台上方的双炮筒式仪表盘清晰易读，黑底白色的背光灯看起来比较柔和。位置更高的变速杆让换挡变得更加轻松，此外，中控台正中央还配备了大尺寸液晶屏，并可支持DVD播放、导航及倒车影像等功能，可进一步提升娱乐性和高级感。

       逸致作为全新概念的FUV车型，因此内部空间相对于同级别车比较理想，最大化利用了2780mm的轴距。前排座椅可进行常规电动调节，但可调节的范围并不是很大。在正常坐姿下，前排头部空间还是非常宽裕，我们的体验者头部还有超过一拳的余量。头部还有超过一拳的余量。