自去年的广州车展首次亮相后，今年3月7日，全新一代一汽大众速腾终于正式上市。新速腾共有三款发动机配置，提供7种颜色，共十款车型配置可供选择，售价区间为13.18-18.58万元。每款配置间的差价平均在0.3-0.7万元之间，1.4TSI自动豪华型与1.4TSI自动旗舰型之间的差价最大，达到1.2万元。
车身尺寸上，新速腾比老款车型更长、更宽、更高，具体尺寸为4644x1778x1482mm。同时新车轴距也比老款更长，由此可见新速腾拥有更加舒适和宽裕的空间。虽然车身尺寸有所增加，不过新速腾的整体造型显得更加紧凑，摒弃了老款圆润的造型，采用了更加凌厉的线条，力量感更强。
内饰方面，一汽大众新速腾在沿用老款风格的基础上，融入了更多目前大众家族车型的元素，内饰做工更加精致，样式更加统一化。新速腾共提供双色深浅搭配和纯黑色两种内饰效果以供消费者选择。
新速腾提供三款动力配置，一款1.6L自然吸气发动机，一款1.4TSI涡轮增压发动机和一款1.8TSI涡轮增压发动机。其中，新速腾的1.6L发动机比老款使用的1.6L发动机在功率和扭矩上都有小幅度提升，而1.4TSI和1.8TSI则与老款的动力水平一致。变速箱配备与老款也没有变化，仍然提供一款5速手动、一款6速自动以及一款7速DSG双离合变速器。
摒弃了老款的多连杆式悬挂，新速腾采用了颇受争议的前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬挂。至于这样的组合到底好与不好，在此我们不做过多评论，感兴趣的朋友可以关注我们已经刊登的试驾文章。
虽然新速腾有多大10款不同配置的车型，不过仔细看来主要可以归为四大类，分别为时尚型、舒适型、豪华型、旗舰型。下面我们对着四类车型体系做详细分解，看看究竟每款有哪些不同。
通过以上的表格我们可以看出，速腾最低配车型就已经配备了ABS+EBD+ASR+ESP等以及前排和侧面安全气囊等比较完善的安全配置，这点比较令人欣喜。舒适性配置比较简单，只配备了一些常用的简单配置，而前雾灯、倒车雷达、电动天窗、电动座椅、多功能方向盘等目前市场中常见的配置都没有出现在新速腾时尚版中，未免有点令人遗憾，而他的价格完全可以也应该包含这些缺失的实用配置。
舒适型：1.6L手动/自动
价格区间：13.88-15.08万元
比时尚型稍高的另一个级别被称为舒适型，共有两款车型被归纳在这个等级中，价格区间为13.88-15.08万元。新速腾舒适型在时尚型的基础上添加了以下配置：
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舒适型终于加入了比较实用的前雾灯和定速巡航，但其他方面只是增添了一些装饰性的配置，对车辆本身没有太多实际提升。多功能方向盘、后排出风口以及倒车雷达等依然没有配备在舒适型车型上，看来想要在新速腾上拥有这些简单配置还真得舍得投入。
豪华型：1.4TSI手动/自动
价格区间：15.38-16.78万元
接下来让我们看看速腾豪华型车型，也是我们推荐最值得考虑购买的。豪华型包含两款车型，包括1.4TSI手动和1.4TSI自动，售价为15.38-16.78万元。豪华版在舒适型基础上增添了以下配置：
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从配置表可以看出，速腾豪华型的确比时尚型和舒适型增添了不少有用的配置，倒车雷达、多功能方向盘、自动空调、后排出风口等实用配置也终于现身。不过再看看拥有这些配置的代价，最低也需要至少15.38万元，换句话说大众故意诱导消费者投入更多的经费来获取一些更实用的配置，未免有点令人感到有些无奈。不过目前来看，豪华版的确是整个新速腾车系中性价比较高的车型。
旗舰型：1.4TSI自动、1.8TSI自动
价格区间：17.78-18.58万元
最后我们来看看新速腾车系中的顶配——速腾旗舰型，共包含两款车型，分别为1.4TSI自动和1.8TSI自动，售价为17.78-18.58万元。旗舰版在豪华版基础上增添了如下配置：
不得不承认，旗舰版的确在其他系内车型基础上增添了很多配置，不过仔细斟酌一下的话，大多数配置其实并不是必须拥有的，换句话说很多配置都比较花哨，另外加上旗舰版自信的售价，不禁令人倒吸一口凉气并对其望而却步，一辆不错的低配合资B级车也就是这个价位了。另外，GPS导航和DVD播放功能还需要额外花钱购买。
结语：新速腾全系都配备了相当完善的安全系统，然而低配车型配置较为简单，缺失了不少简单实用的功能配备。豪华型较为适中，虽然价格上在同级别中并不占太多优势，不过在整个车系中性价比还算比较高。旗舰版配置丰富，花哨玩意较多，不过价格也更上一层楼。如果您仅仅喜欢新速腾的外形而不在乎太多配置上的问题，那么您可以大胆的选择时尚型和舒适型;如果您喜欢新速腾同时比较理性，想要选择性价比较高的车型，那么豪华型无非是您的首选。最后如果您真的喜爱新速腾到一定程度并且不在乎付出任何代价，那么旗舰型显然将成为您不错的选择。
