外观未改魅力依旧

       2012款起亚K5 Nu在外观方面相比老款没有任何变化，因为K5的造型足够醒目，在一众中级车当中也很少有这样如此重视设计感的产品，相对于对手们或瞄准公务车市场，或继续走中庸路线，起亚K5绝对带动了中型车年轻化的热潮。

       招牌式的虎啸式前脸格栅，以及动感的抛光面轮圈设计，都成为K5乃至整个起亚家族的品牌形象。不失时机的加入LED日间行车灯和全景天窗的设计，也使得K5成为了时尚弄潮儿。

       　　动力小降性能提升

       作为此次车型改款的核心部分，改款起亚K5搭载全新的Nu系列2.0L发动机，虽然与老款2.0L发动机相比在功率和扭矩方面分别下降了3马力和4牛米，不过官方数据显示新款Nu发动机的油耗降低了3%，发动机重量降低9%，同时其满足国四排放标准，通过优化发动机内部结构，进一步降低了运转噪音。

       传动系统方面，起亚K5 Nu依旧搭配6速手自一体变速箱，在实际驾驶过程中变速箱的反映达到了同级车的应有水准，但是2.0L发动机在超过3000rpm后还是会将比较明显的声浪传入车内，好在并不算嘈杂，对于这款富有运动造型的K5来讲也算适当。另外起亚K5依然提供五年或10万公里的质保。

       由于在设计上，起亚K5已经足够漂亮，并且上市时间并不上，还未到换代改款之际。此次改款重点被放在了动力系统的更新上，虽然动力小有损失，但质量更轻、能耗更优，等同于动力提升。起亚K5提升价值的做法值得赞赏。

       　　车型配置有增有减

       2012款起亚K5相比老款增加一款新配置车型，共有8款配置车型供选择，依然涵盖15.98-24.98万元的售价区间，其中个别车型售价有所降低，以下是五种配置级别车型的配置分析。

       2012款起亚K5依然只有一款手动档车型，并且是全系售价最低的一款。在安全配置方面有前双安全气囊、ABS+EBD、前雾灯、电动后视镜、儿童安全座椅接口、发动机防盗等都比较常规;舒适性配置有多功能方向盘、皮质座椅(前排高度调节)、6扬声器CD音响、手动空调等，入门级别的轮胎规格为205/65 R16。

       相比手动档车型，GL AT增加的8000元，不仅换来了6速手自一体变速器，还增加了倒车雷达。但相比老款车型，取消电动天窗，售价降低7000元，可谓有得有失。

       　　2.0L GLS AT ★★★☆

       GLS级别只有一款自动挡车型，售价高出1.1万元，K5首次在此级别配置VDC车身稳定控制，但取消了侧安全气囊，增加真皮方向盘、电动天窗、行车电脑显示屏、后视镜电动折叠功能、升级为带温区控制的自动空调等，轮胎规格升级为215/55 R17。

       相比老款K5 GLS级别售价下降1000元，除了VDC替代侧气囊外，还取消前排电动调节座椅和电加热功能，看来VDC车身稳定控制系统还是比较贵的。另外增加了日间行车灯和全景天窗作为选装。

       　　2.0L/2.4 DLX AT ★★★★★

       2.0L DLX AT配置车型也只有一款，相比GLS贵出一万元整，配置方面相比GLS级别，增加了侧安全气囊、无钥匙启动、腰部支撑、全景天窗、前排座椅加热和日间行车灯等，轮胎规格升级为225/45 R18。相比老款增加了VDC车身稳定控制系统，但售价保持18.88万元不变。

       同款配置版本车型，2.4L比2.0L贵出了3.8万元，除了动力系统的不同外，增加了侧气囊、胎压监测、方向盘换挡、定速巡航、后排座椅加热、GPS导航、DVD 蓝牙功能、中控台彩屏、后视镜防眩目、后排出风口等配置。

       　　2.0L DLX-2 AT(新增)★★★★

       相比2.0L DLX AT车型，售价增加1.1万元，配置增加侧面头部气帘、胎压监测、增加倒车影像功能等。

       相比之前售价相同的2.0L TOP AT车型，售价完全相同的前提下，配置增加了VDC车身稳定控制系统和后视镜防眩目功能，取消方向盘换挡、定速巡航、后排座椅加热、自动开启前大灯、后排出风口等。

       　2.0L/2.4L Premium AT ★

       作为旗舰版配置车型，2.0L Premium AT相比2.0L DLX-2 AT车型贵出1.5万元。安全配置完全相同，舒适配置增加了座椅和后视镜记忆功能、GPS导航、后排出风口等。相比老款车型售价相同，将GPS导航作为了标配，而取消了自动驻车功能。2.4 Premium AT除了更强的动力外，仅增加了座椅通风功能，但售价却高出3.5万元。

       　　购买推荐：

       2012款起亚K5共八款车型中，有6款为2.0L车型，可以看出2.0L版本车型是起亚K5的主力车型。相比老款车型诸多配置有增有减，性价比提升并不明显，入门级的GL MT手动车型只有一款，对于喜欢手动车型的用户，此为唯一选择，也是最便宜的一款;其他个版本车型中，2.0L DLX AT无论是值得炫耀的配置还是实用性方面都是全系车型最高的，值得考虑;2.0L动力相对于一款中型车来说，动力算不上强劲，但也绝对够用，而起亚K5依然是以大空间和动感外形作为最大卖点，所以售价更高的2.4L动力版本车型均不做推荐。

       参照先前起亚K5的优惠幅度，2012款也很快会出现相应的优惠，如果对驾驶性能和品牌并不是也别在意的，起亚K5实为一款性价比各方面都比较优秀的车型，值得考虑。(