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纯电动车荣威E50有望登陆私车市场
2012年03月14日 09:28 来源: 文汇报 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]近日,上海汽车集团股份有限公司与上海国际汽车城(集团)有限公司签署了新能源汽车示范推广战略合作协议,确定双方在新能源车示范推广领域的合作框架。上汽集团、上海国际汽车城、上海高瞻新能源车销售服务有限公司就荣威E50纯电动汽车合作推广意向达成共识,200辆纯电荣威E50有望登陆私车市场。

       继中高端的奔腾品牌之后,中国一汽全新时尚品牌一汽欧朗于3月7日在第二工厂正式下线,欧朗基于捷达PQ32平台升级开发,定位为年轻时尚的80后人群,与奔腾共网销售,规划日产能力160辆,未来每月可达6000辆。

         与奔腾B50共线生产

       一汽自主品牌奔腾品牌特征主打品质安全、成熟稳重,这让一汽自主品牌中缺少涉及80后消费者的产品,而欧朗的诞生,填补了这一空白。

       一汽自主品牌的第二工厂,奔腾B50就在这里孕育的,而它也成为了欧朗的生产平台。一汽轿车股份有限公司副总经理汪玉春透露,第二工厂主要生产一汽自主品牌,其自动化程度很高,并兼顾柔性管理。该工厂的生产线的设计产能为250天20万辆,奔腾B50和欧朗将在这里生产,到时还会有四个自主品牌的车型在车条生产线上生产,目前规划欧朗日产能力160辆。

       欧朗与奔腾B50一脉相承,但定位却截然不同。作为一个主攻80后消费者的产品,车型除了在外形上要别具一格外,还得在营销方面下功夫。据悉,“为青春喝彩”一汽Oley(欧朗)音乐计划以及“微电影”等营销上的创新,让欧朗赚足了眼球,接下来欧朗将会结合体育赛事,推出体育营销。

         销售渠道今年达到230家

       欧朗不单与奔腾B50共平台生产,也共用其销售渠道。目前,奔腾共有193家销售网点,随着欧朗的加入,未来将达到230家以上。

       据了解,考虑到欧朗属于A级车,新增的销售网点,主要覆盖到三、四线城市,使地级市已经能够全部覆盖。另外,基于产品和市场的结合,针对欧朗还会在今年建设小型店,在空白市场做更大覆盖,让欧朗车的客户在全国各地体验到便捷的服务。

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