我想很多人会选择进口，质量好是大家对进口车描述最多的，那么合资车有什么优势呢，到底值不值得购买，下面为大家介绍4款适合购买的国产化车型！

               上海大众—途观 ： 18.98~30.98万

       　　上海大众—途观：适合追求大空间舒适性的消费者。

       　　Tiguan ：34.25~39.03万

       　　Tiguan ：适合追求一定越野性能，喜欢原汁原味产品的用户。

       　进口大众-大众Tiguan 价格:35.23-41.28 万元

       2010款途观1.8T自动菁英版两驱

       　2010款途观1.8T自动菁英版两驱

       同样属于大众集团，大众Tiguan和国产大众途观到底该选谁呢?从价格来看，进口Tiguan与国产途观同配置的差价在7万左右，它们会有哪些区别呢，我们来一起看一下!途观和进口版本变化还是比较小的，前脸大灯上进口Tiguan比国产多出LED日间行车灯，视觉效果上更具时尚感。进气隔栅上进口Tiguan的镀铬条也显得更加粗壮。车尾的造型国产途观和进口Tiguan则可以说是完全一样，只是左边多了“上海大众”这四个中文汉字。途观在轴距方面就比Tiguan长出80mm，这可以提供更宽敞的内部空间，也满足了国人对加长的追捧，观的长宽高分别为4525×1809×1665mm，而Tiguan为4433×1809×1703mm，明显途观更具优势!

       　　2010款途观自动菁英版两驱

       内饰方面国产途观的中控台布局和进口Tiguan相比没有本质的区别。但在很多细节方面，如方向盘的造型、空调面板的造型等都采用了最新款式。和进口Tiguan相比在这方面可以说是一大进步，但座椅方面进口Tiguan可以提供棕红色真皮座椅，而国产途观却只提供黑色和米色两种主流颜色。可能满足不了喜欢个性的消费者。

       　2010款途观1.8T自动菁英版两驱

       在动力方面，国产途观一共提供给消费者三款发动机：2.0TSI、1.8TSI、1.4TSI。其中1.4TSI只与6速手动变速箱搭配，而1.8TSI则同时具备手动与自动变速箱两种选择。并且新款途观也依旧沿用了技术更加成熟的6速手自一体变速箱，而没有使用DSG变速箱。

       　　2010款途观1.8T自动菁英版两驱

       保养方面两款车型差别非常明显，其中国产途观行驶到7500公里进行的首次保养为免费的，而Tiguan在车辆行驶到15000公里进行的首次保养已经需要车主自费。另外国产途观大部分配件更换周期较短，并且国产途观整车质保为2年或60000公里，而Tiguan则为2年免公里数整车质保。

       编辑点评：总体来看国产途观还是具有更高的性价比，国产后加长的轴距、维修保养相对便宜加上更低的售价，适合注重实用的消费者。相比之下，进口版Tiguan更适合那些资金充裕，并且确实需要高品质享受的用户!

       　　上海通用雪佛兰—科帕奇： 21.98~22.58万

       　　上海通用雪佛兰—科帕奇：城市代步用途，舒适的驾乘感受。

       　　进口科帕奇 ： 24.68~26.38万

       　　进口科帕奇 ：喜欢四驱车的消费者，具有一定越野性。

       　　上海通用雪佛兰-科帕奇 价格:21.98-22.58 万元

       2012款 2.4L 自动 5座城市版

       外观上国产版雪佛兰科帕奇与进口版的车型在车身轮廓没有任何变化，依旧沿袭了美系SUV豪放阳刚的风格，整体设计充满力量感。经典的双栅格设计，与雪佛兰家族脸谱一脉相承，适合男性消费者的选购，尺寸方面国产科帕奇长宽高尺寸为4673mm×1849mm×1756mm，相比进口科帕奇，由于国产车型取消了原有的迎宾侧踏板，因此在车身宽度上略有减少，为1849mm，轴距则没有改变还是2707mm。改变微乎其微!

       　　2012款 2.4L 自动 5座城市版

       内饰方面大面积的仿碳纤维面板和镀铬装饰，整体看起来更年轻了些。同时，对于档次感上提升也有了不小的帮助。车辆启动后，现代感更强的仪表盘和显示屏蓝色背景灯替代了过去了的草绿色，显得时尚了不少。各种用料的触感和按键的阻尼，都有不错的手感，而且镀铬和仿碳纤维的装饰体现出一定的精致，丝毫不亚于同级别其他车型。

       国产科帕奇相比进口科帕奇在外观上的改变主要是迎宾踏板、尾窗、轮胎尺寸等细节表现上有所区别。国产科帕奇城市版取消了迎宾踏板，尾窗则是设计成不能打开的，还有此前装备的18英寸5幅铝合金轮毂则改为了17英寸6幅铝合金轮毂，轮毂的样式上也有所简化，具体尺寸和品牌为玛吉斯235/60 R17的轮胎;其他包括外观细节包括大灯、后视镜以及倒车雷达功能都与进口科帕奇无异。

       2012款 2.4L 自动 5座城市版

       国产科帕奇取消了部分安全方面的配置，像电子稳定性控制ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统(TCS)、电子下坡辅助控制系统DCS、电子上坡控制辅助系统HAS等。发动机不变，还是配备6挡手自一体变速箱，但是驱动模式为前驱形式，并没有四驱版本，一切旨在降低售价，主要应付城市行驶，需要说明以下由于国产科帕奇整车整备质量方面要比进口科帕奇轻，所以油耗好比进口科帕奇少!

       动力方面国产版车型依然搭载2.4L发动机，其最大功率为165马力，最大扭矩为230N•m。传动方面它匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的手国产版车型采用了前置前驱的驱动形式，进口版部分车型有四驱版本。

       　2012款 2.4L 自动 5座城市版

       编辑点评：通过以上对比可以看出，进口科帕奇和国产科帕奇外观上并没有多大差异，作为一款入门级车型，国产科帕奇低配进口版低配车型有2.7万元的差价，不过其降低了一部分安全配置和操控配置，选购的时候还是看需求了，如果您喜欢偶尔去郊外撒野的话，那么进口版是个不错的选择，如果只是在城市做代步工具，两驱版的国产科帕奇更加适合您!

       　　进口普拉多：43.7~49.9万

       　　进口普拉多 ：喜欢霸气的外观，对越野性能要求不高，追求实用的消费者。

       　　一汽丰田—普拉多 ：53.8~69.8万

       　　一汽丰田—普拉多 ：基本能满足您的越野需求，安全配置高。

       　一汽丰田-普拉多 价格:53.80-69.80 万元

       　2010款丰田普拉多VX 白色

       2010款丰田普拉多VX 白色

       外观上进口普拉多和国产版本区别不大，如果用一个词来总结新普拉多外形的变化，我想硬朗是再合适不过了。普拉多的前大灯带有明显的丰田新家族特征，高大的车身设计，带有明显的越野风格。在车身尺寸方面，国产普拉多与进口车型没有明显的差别，宽大的车身设计完全能过满足消费者对于车内横向和纵向空间的要求。在轴距方面这两款车没有区别，都达到了2790mm。不过在离地间隙方面，进口普拉多2.7L车型达到了220mm，比国产车型高出5mm。

       　　2010款丰田普拉多VX 白色

       内饰方面普拉多的中控设计以实用为主，到处都是硬朗的元素，这点跟外观舒服的很搭配，扎实的用料和精细的做工还是给人很感觉。各种功能的按键很多，但是通过合理的摆放不会给人无从下手的感觉。

       在舒适性配置方面，这两款车的配置可谓是旗鼓相当。真皮方向盘、第二排座椅角度调节、车载蓝牙9喇叭扬声器、外后视镜电动折叠等配置都可以在这两款车上找到。不过进口普拉多虽然价格低于国产车型，但是豪华配置确是更加的丰富;倒车影像、真皮座椅、GPS导航、DVD系统等配置一应俱全。

       安全性方面，这两款车的主被动安全配置都是比较齐全的;7安全气囊(前排双气囊、侧气帘、侧气囊和膝不气囊)保证了驾驶者和乘员在出现危险时的安全性。而ABS+EBD、牵引力控制系统和车辆稳定系统则可以有效的降危险出现的几率降低到最小。另外值得一提的是，国产普拉多车型还多配备了上坡辅助系统和陡坡缓降系统.

       　2010款丰田普拉多VX 白色

       在动力系统方面，这两款车有着明显的区别;国产普拉多采用了V型6缸 4.0L发动机，而进口车型则采用的是直列4缸2.7L引擎，因此这两款车在最大功率和最大扭矩方面有着明显的区别。在变速箱方面，国产普拉多搭载的是5速手自一体变速器，国产车型要比进口车型的4速变速器更平稳、更省油。在悬挂方面，这两款车都采用了双叉臂式独立悬架和四连杆独立悬架的设计，在颠簸路面时，车辆的变现会更加的平稳，转向精度也会更好。

       编辑点评：由于自身的条件不同，使得国产普拉多和进口普拉多的定位也不同。国产普拉多在动力性能和安全性方面具有明显的优势，而进口普拉多的配置则更加的丰富。具体哪款车更适合您，则还要看您的实际需求。

       　　进口奥迪Q5　65.8-67.8万

       　　进口奥迪Q5：喜欢原汁原味德国产品、不想加价提车的消费者。

       　　一汽大众—奥迪Q5 ： 38.36-56.77万

       　　一汽大众—奥迪Q5 ：追求性价比和丰富配置的消费者。

       　一汽奥迪-奥迪Q5 价格:38.36-56.77 万元

       　奥迪Q5 咖啡色

       　　奥迪Q5 咖啡色

       外观上国产奥迪Q5和进口版还是有一定区别的，仔细观察下我们可以发现进口Q5的前中网、雾灯和雾灯周围的装饰有些区别。尾部国产版车型并没有采用镀铬排气管，而只使用了普通样式的排气管，另外国产车型尾部还增加了一汽-奥迪LOGO。或许是出于操控性等因素的考虑，国产奥迪Q5并没有进行加长处理，所以其后排空间只能说刚刚够用。对于这个级别的车型来说，车内空间往往是消费者所重点考虑的，这点也是Q5的一个劣势。

       　　奥迪Q5 咖啡色

       国产奥迪Q5的车内氛围与进口奥迪Q5完全一样，典型的奥迪风格，没有任何的变化, 国产奥迪Q5车型引进国产之后并没有做加长的处理。因此其后排空间表现只能说刚刚够用而已，进口奥迪Q5和国产版本都标配了全景天窗，在这点上国产版本没有缩水

       　　奥迪Q5 咖啡色

       动力系统奥迪Q5采用的是和奥迪A4L相同的3.2L V6 FSI发动机，最大功率可达到260马力，最大扭矩为330Nm/5000rpm。国产Q5全系车型均采用了大家所熟悉的EA888 2.0TSI发动机，最大功率为211马力(155千瓦)，最大扭矩更是达到了350牛顿米

       　　编辑点评：国产Q5整车给人的感觉来看，与进口Q5的差距并不是很大。其中用料、做工我们都可以说是难分伯仲。在配置方面，进口转国产或多或少的减配应该是一件无法避免的，事情可喜的是，全景天窗、电动尾门和电动座椅等配置都是全系标配，还算厚道。再怎么说国产和进口版本还是有很大的差价，推荐购买国产车型，相同的质量，更低的价格和较为便宜的维修保养，缺点就是需要加价提车!