又一个3·15来临之际，汽车消费投诉量节节攀升，久闻其声的“汽车三包”政策却仍迟迟不见其踪影。可怜我们消费者要想不轻易被人忽悠，也要练就成半个专家。3·15消费者权益保护日即将来临之际，《车周刊》针对一些汽车消费中的典型猫腻进行剖析，教你当个聪明的消费者。

       商家自创豪华版

       案例：张先生在4S店看上了某车型的“豪华版”配置，商家让利8000元，很是划算。回家后张先生在网上查这款配置车型在其他地方的优惠情况，却发现无论在汽车网站还是厂家的官方网站，都找不到这款所谓的“豪华版”车型，完全无从比较。

       揭秘：其实所谓的“豪华版”是汽车商家自己“打造”的，通过自行加装很多配置，把价格提升后销售，其中加装部分有很大的利润空间。销售好的时候通过加装配置变相涨价，销售不好的时候，也有足够的降价空间。在汽车单车利润空间越来越小的前提下，这成了很多车商的惯用手法。

       购买建议：在网上很好确认你购买的车型是原厂配置还是“被加装”，如果“被加装”最好将加装的配置和涨了的价格拿来比较一番，记得向商家询问加装配置的品牌，简单的商品在淘宝上一搜就能知道价格，需要后期人工安装的可以在当地汽车美容店比较到价格，如果相差金额很大，建议你就购买原厂配置车型，确实需要某些装备可后期自行加装。

       按揭手续各不同

       案例：李小姐按揭购买了一辆轿车，因为购房的经验，李小姐认为汽车按揭的手续费应该都是固定的，后来才发现同样一款车型的按揭费用，她比另一个朋友多交了3000元。

       揭秘：汽车按揭和购房不同，汽车商家其实最喜欢你做按揭，因为按揭过程中能为商家创造更多利润。其中按揭所需的管理费基本都是和银行、担保公司无关的，是由商家收取的。按揭由于车辆产权是抵押给银行的，所以会被要求保很多保险。而其中担保公司、保险公司都会对商家返利。

       购买建议：按揭管理费的收取各家公司各不相同，消费者是可以砍价的。除了通过车商办理按揭外，消费者还可直接向银行申请直客式汽车按揭，比较后再选择便宜的按揭方式。另外很多所谓的零利息购车，其实车价是上涨了的，将上涨车价和需要的利息费用做对比，理性选择按揭方式。

       新车上户并不难

       案例：马先生购车时商家建议他代办上牌，费用1000元并不多，但马先生拒绝了，自己去上的户，结果400多元全部搞定。

       揭秘：代办上牌也是商家赚钱的一个项目，很多消费者怕麻烦，想费用不多，总是让商家代办，其实随着程序的缩减，现在汽车上牌程序已经很简便了，消费者有时间完全可以自行办理。

       购买建议：提车后，先打电话给保险公司购买保险，车船使用税在购买保险时就一并缴纳了，然后带上包括保险单、车船使用税发票、车辆合格证及复印件、车辆发票、纳税申请表、发票报税联、身份证及复印件等先去汽博或彩电中心的购置办购买购置税，然后再到车管所上户。车辆一定要清洗干净，因为需要拍照。费用大概需要125元的上牌费、20元照相费、118元的急救包、100元的灭火器等，共计400多元。上牌人不多的情况下当天就可完成，人多时要第二天才能办理完。为了防止不多跑，可提前到车管所的咨询台咨询办理流程。

       爱车遭遇过度保养

       案例：朱先生才跑了10000公里的车去做保养，就被要求做清洁油路、四轮沙车深度保养之类的大项目，维修站工作人员告知做了动力更好，油耗更低。

       揭秘：车型被过度保养的事情并不少见，其中清洗油路、清洁刹车盘之类的都是维修站多赚钱的普遍手段。据记者了解，汽车保养规定的里程基本都是按照比较可靠的情况规定的，不需要像很多维修站要求的因为中国环境差，需要提前做保养。

       消费建议：一般情况下，清洁油路3万公里去做一次比较合适，除非有特殊问题，而且是因为油路堵塞引起的，才需要特别进行处理。刹车片一般3~4万公里更换。

       小感冒当成大病医

       案例：胡小姐早上起来发现爱车突然就打不着火了，维修站检查后告知其发电机坏了，需要更换，同时电瓶也到了应该更换的时间了，就一起换了。后来一位懂维修的朋友告知，停了一夜的车打不着火多半是电瓶原因，发电机一般不容易坏。胡小姐怀疑自己被忽悠，但是由于当时没有保留换下的配件，现在已无从查起。

       揭秘：由于汽车维修非常专业，所以很多小“感冒”常常会被忽悠成“大病”来医治，消费者几乎无从辨别。

       消费建议：当维修站要求你更换某个配件时，最好要求将更换下来的配件拿走，如果维修站的人乱“开药方”，一定会比较心虚。拿走配件，万一对更换有怀疑，可以有直接证据。