2012年的车市继续低迷，并且迎来了近年来最糟糕的一个开局。昨天，中汽协公布最新统计数据，今年前两个月，全国车市产销回落，库存大幅增长。从今年车市的前景来看，政策导向依然受人关注，中汽协指出，中国汽车工业产销显现了回落苗头，出现了多年未有过的负增长。

       伴随车市低迷，库存大幅增加。据统计，1-2月，汽车产销290.35万辆和295.43万辆，同比下降4.93%和5.96%。其中乘用车产销231.50万辆和237.37万辆，同比下降1.68%和4.37%。值得注意的是，车市库存大幅增加，2月份，乘用车批发销量和实际销量的差额达到12万辆，批发数和实际销售额的差额大部分变成库存。全国乘联有关分析人士指出，2月份有21个工作日，使产量和销量迅速提升，目前农民工在家乡创业增多，使微型客车市场在2月份同比销量出现正增长。2月8日汽油又涨价，中东、北非动荡继续，石油价格在2月底曾经超过110美元/桶，造成潜在用户很大的心理压力，一定程度上，影响了2月份销量，并且造成厂家的产量和批发量大大超过终端销量，这部分未实现的销量基本上填补了去年12月和今年1月厂家和经销商库存下降的缺口。

       小排量轿车和自主品牌轿车销量以及市场份额进一步下降。据统计，1-2月，1.6升及以下的轿车销售114.77 万辆，同比下降6.9%;1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.6%，比上年同期下降1.7个百分点。在自主品牌方面，1-2月，自主品牌乘用车销售 101.42万辆，同比下降11.5%，降幅高于乘用车总体7.2个百分点，占乘用车销售总量的42.7%，占有率同比下降3.5%。