今天，我们就给大家推荐几款20万元左右，能上高级会所也能开去买菜接孩子的中级车，希望对大家的购车有一定的帮助。

       按照"20万元以内"为标准，我们用"精准选车"工具筛选出143个选择，但通过多方面的考量，我们最终决出了下面6款车推荐给各位网友。

       　　新迈腾：工艺严谨 动力系统优秀

       　　指导价：19.98万--33.48万

       　　厂家指导价: 19.98-33.48万元　经销商报价:最高降2.0万元大众迈腾

       在同级中型车中，迈腾拥有最先进的动力总成技术，除了自家兄弟帕萨特外，还没有哪款车在技术方面超越迈腾。虽然上一代迈腾拥有出众的技术优势，但相比众多竞争对手没有空间、配置上的优势，所以老款迈腾一直是叫好不叫座。

    

       随着全新的迈腾大刀阔斧的改革，新车在保持先进技术优势的同时，外形更加气派，消费者更为关注的空间问题也得到了全面改善，新迈腾是款倍有面儿的中级车。

       新迈腾采用了TSI+DSG动力组合，1.4TSI+7速DSG不仅动力较为充沛，而且比较省油，实际驾驶市内大概只要8-9升。相比1.8T和2.0T，1.4T可以加93号汽油，无形中也省了一笔后续开支。1.8TSI车型为主打，这款发动机拥有118kW/5000-6200rpm的最大功率以及250Nm/1500-4500rpm的最大扭矩，配合7速DSG变速箱，动力表现非常强劲。

       除了三款TSI发动机外，新迈腾还提供了3.0L V6版本车型，这也是迈腾提高档次和身份的车型，性价比不高。

       新迈腾全系标配电子手刹以及Autohold、自动驻车功能，这让迈腾的驾驶显得非常从容，特别是市区经常拥堵的情况，Autohold的优势就会体现出来。只要按下Autohold功能键，将车刹住，起步时只需轻踩油门即可，高科技所带来的这种优雅从容驾驶是包括凯美瑞、索纳塔、致胜等同级对手所不能比的。

    

       全新一代迈腾无论是车身尺寸还是轴距都是同级车型中的佼佼者，新车的整体造型引用了大众旗舰辉腾的设计元素，无论是前脸还是尾部设计，新迈腾都要比老款更为大气庄重。

       新迈腾车身运用了不少镀铬装饰来增强整车的豪华感，进气格栅、前雾灯、保险杠下唇、车身侧裙边、车尾保险杠下沿等多处部位都进行了装饰点缀。

    

       此外，新迈腾还加入了LED日行灯、LED尾灯等时尚设计，这些设计都让新迈腾更有气质，无论是家用还是出席商务场合，新迈腾都不失面子。

    

       内饰方面，虽然新一代迈腾基本沿用的老款迈腾的内饰设计，但是材质用料和金属装饰件的合理运用，令其内饰看起来依旧时尚大气，而且充满了商务气息。

       中控台上深色桃木装饰以及石英钟表的加入，让新迈腾显得特别典雅。新迈腾比较注重内饰用料，中控台采用了大量软性材质，手感特别舒服，车门面板也使用了软性材质以及木质、铝制装饰，在触手可及的地方极力营造豪华感，德系车扎实的做工和用料在新迈腾体现得非常明显。

       加长之后的迈腾轴距达到了2812mm，乘坐的舒适性得到很大改善，特别是后排空间的表现更让人期待。

       以180cm身高乘客为例，迈腾前排头部空间让人满意，头顶与顶棚之间有将近一拳的距离，在驾驶席操作中控台、换挡都非常顺手。

    

       而在后排，同样身高的乘客能有一拳的头部空间，达到了该级别车型中高水平。2812mm的轴距确实有着立竿见影的效果，三拳左右的腿部空间，可以让乘客舒服地找到任何乘坐姿势，即使是身材比较高大的乘客在迈腾后排跷二郎腿也没有问题，而且车门的开启角度大，上下车非常方便。

       此外，迈腾在副驾驶座椅上靠背上设有调节按键，只要轻轻一按就能在后座支配副驾驶的空间，这种设计很适合现在这款商务风格浓厚的迈腾。唯一遗憾的是，迈腾后排中央地板鼓包太大，满载时中间乘客乘坐的舒适性难以保证。

    

       点评：TSI+DSG的动力总成技术为新迈腾赢得了声誉，AUTOHOLD、电子手刹等高科技装备让新迈腾的驾驶显得非常从容便捷，全新的外观设计赋予了迈腾更气派豪华的气质，加长之后也一改空间上的劣势，德系车一贯严谨的制造工艺和高标准的安全配置，这些优势都让新迈腾的实力大增。

       　　1标致508：法系最符合国人的选择 配置厚道

       　　指导价：16.97万--22.97万

       　　厂家指导价: 16.97-22.97万元　

   

       目前中级车市场竞争异常激烈，如何在众多同级车型中脱颖而出确实困扰着很多厂商，作为在中国市场首次推出中级车的标致来说，508则把重点放到了配置方面，给消费者带来了一款配置丰富全面的中级车，而享用这道法国大餐的花费也相当划算.

       在售标致508推出了2.0L、2.3L两个排量6款车型，全系车型标配ESP电子行车稳定、牵引力控制系统、自动驻车/上坡辅助以及前排侧气囊，安全配置在同级车型中算是非常丰富的，优于日韩系车型。

    

    

       除了高标准的安全配置外，标致508尽可能多地提供舒适性配置。多功能方向盘、自动双区空调、后排空调独立出风口、风冷手套箱等都是全系标配，特别是全新的方向盘不仅造型大气而且手感极佳。

       售价为22.97万的旗舰版车型在舒适性配置方面的表现非常全面，GPS导航、巡航定速、倒车影像、中控彩色大屏幕、内置硬盘、蓝牙车载电话、自动头灯、氙气大灯、电动遮阳帘等配置都出现在它的配置清单上。

       此外，人机交互系统、抬头显示系统也是这款车的特色配置，更为重要的是，旗舰版车型座椅的功能非常强大，前排真皮座椅不仅均被电动调节，还提供加热、记忆、按摩等功能，就连后排座椅也具备电动调节和加热功能，这在同级车型中非常少见。

       作为一款标准的中级车，标致508在乘坐空间方面的表现也非常到位。该车尺寸为4792mm×1853mm×1456mm，2815mm的轴距也秒杀大多数竞争对手。身高180cm的乘客在前后排能获得3指左右的头部空间余量，长时间乘坐会感到一些压抑。

       2815mm的轴距带来了非常充裕的后座乘坐空间，同样身高乘坐在后排腿部能有2拳多的空间余量，后排地板也比较平整，乘坐三人时也不会显得拥挤。此外，标致508副驾驶席设有调节按钮，需要时后排乘客可以通过调整前排座椅来获得更为舒适的乘坐，这也成为中级车种较为主流的一种设计。

    

       置身标致508车内能感受到全新的标致设计，中控台造型大气时尚，运用了真皮、软性材质、钢琴烤漆、镀铬等材料打造出豪华、稳重的商务氛围。标致508提供了浅色和全黑内饰，后者应该会更受消费者的欢迎。

    

       作为全新车型，标致508的外形抛弃了法系车一向另类的设计，带给我们的是一种稳重、典雅的感觉，无论是大嘴格栅还是流畅的车身线条，标致508所体现出来的宜家宜商的气质确实非常符合国人的审美，比起同平台的雪铁龙C5更为气派。

       动力方面，标致508提供了2.0L和2.3L两款自然吸气发动机。其中，2.0L发动机的最大功率为108/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，采用CVVT连续可变正时系统，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

       2.3L全铝发动机采用VTCS可变相位气门正时技术，拥有126kW/5875rpm的最大功率以及230Nm/4150rpm的最大扭矩，匹配6档手自一体变速器，动力表现达到同级车中等水平，基本上能够满足日常驾驶需求。

    

       点评：配置丰富、价格厚道是标致508留给消费者最好的印象，作为中级车市中的新人，标致508显得非常有诚意，对国内消费者喜好的把握也相当到位。虽然标致508中低配车型配置并不十分出色，两款豪华版以及旗舰版车型的配置相当给力，在同级车型中的性价比优势也很明显。