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       　　【优惠内容】：

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       三、速腾1.4T 2万元礼包,“驶”无前例;

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       　【金融产品推介】：

       　双零升舱体验礼遇

       即日起至2012年3月31日，购买宝来1.6L全系车型 ，三重好礼任选其一，另可尊享2小时双零升舱体验礼遇。

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       　【附】：

       全新速腾与老一代速腾全方位对比解说：

       　1、外观上对比：

       全新速腾车身长4644mm，比上一代速腾增加100cm，车宽1778mm，比上一代速腾增加了18mm，车高1482mm，比上一代速腾增加了21mm,轴距2651mm，比上一代增加73mm，大尺寸车身使得整车显得大气，更能彰显驾驶者身份的同时融入了更多的时尚动感元素，如更加凌厉的车身线条，还有豪华车使用的日间行车灯，凸显了。

       2、空间上对比：

       全新速腾内部有效空间达到1797mm比上一代增加了61mm，在保证前排乘员内部空间的基础上，为了让后排乘员有一个更大的内部空间，设计师毫不吝啬的将这61mm几乎全部增加给了后排膝部空间60mm(全新迈腾相对于上一代增加57mm)，并且明显可以看到相对于前排座椅后排坐垫加长加厚，乘坐更舒适。

       　　3、动力上对比：

       全新速腾与全新迈腾一样，1.8TSI匹配7速DSG，加速能力提升20%，同时油耗也减低13%。1.6L采用EA111发动机RSH、16气门及多点喷射技术，动力参数全面提升，整车加速能够提高20%，油耗也大幅度减低。

       　4、操控性对比：

       一汽-大众的成品向来以操控性优异而受到顾客的青睐，全新速腾在延承上一代速腾优秀的底盘系统的同时，整车进行优化设计，最小离地间隙由原来的125mm减低到108mm,操控性能进一步提升。整车表现为：转弯稳，倾斜小，坏路稳，晃动小，高速稳，不发飘，制动稳，不点头。

       　5、后悬架问题：

       后悬架问题一直以来都是大众车迷最关注的问题，技术全面解剖：全新速腾采用了创新形式的耦合杆式后悬架，创新性的增加了一条横向连杆，有效地降低车轮的横向滑移，空间与操控性都大幅度提升，目前奔驰系的一些车型也在采用。

       相对于悬架的形式来说，悬架的调教则更为重要，而大众的工程师对于悬架的理解和调教十分有经验，比如选择在一些极端刻薄的试验场地进行调教，如纽堡林赛道、无限速高速公路等，同时成就了很多经典车型，如素有驾驶者之车美誉的宝来，以及优化PQ46平台的全新迈腾，全新速腾也是如此。