欧宝日前再次推出数张雅特VXR官图，这辆峰值马力达277 bhp的钢炮将在日内瓦国际车展发布。作为福特福克斯ST的竞争对手，通用Family II涡轮增压直喷发动机能够爆发出295 lb-ft (约合475 Nm)的强劲扭矩，VXR将是雅特雅特迄今为止最强的版本。

       　　欧宝雅特VXR将亮相日内瓦车展

       新车换上一套非常具有侵略性的车头大包围，大口径进气格栅非常低矮，两侧的前轮制动系统散热入风口露出一股杀气，再配以20英寸多幅条合金轮毂和肌肉发达的翼子板。座舱内则配以高靠背真皮筒形座椅和镶有VXR标徽的方向盘。

       与GTC版本相同，VXR也采用了HiPer支柱式前悬架 (麦弗逊的变种，减震筒不随方向转动)，这种悬架在输送强悍扭矩的同时又能提升转向的精确度，减少“扭矩转向”，福特和雷诺的高性能掀背车也采用了类似的设计。

       VXR还配备了机械式限滑差速锁，能够有效减少车轮空转，提升在起步和出弯时的驱动力。但这种差速器对转向的影响仍有待验证，两代福特福克斯RS都受困于此。此外，雅特还配备了FlexRide可变阻尼减震，提供了标准、运动和赛道模式。

       GTC VXR的制动系统将换上由Brembo出品的高性能套件。新车在纽伯格林赛道进行了大量路试，对底盘系统进行了细心的调校，相信能够带来优异的操控感。 (Miura)