受累于日元地震以及泰国洪水，2011年全球减产24万辆，全球销量骤降6%，通用、大众成功实现超越丰田。2011年，丰田日本本土产量为276万辆，占据日本汽车产量三分之一。之中57%出口至海外。但是由于日元持续走强，出口致使丰田蒙受大规模损失。

       前不久，丰田也宣布2011财年营业利润缩减至2000亿日元。但是根据第三财季营业利润超出预期，支出缩减等最新数据， 2月7日，丰田汽车宣布，将提高2011财年收益预期。这证明丰田汽车成功抵御了日元升值和泰国洪灾带来的不利影响。

       2011财年第三财季，丰田营业利润同比增长51.1%直1497亿日元 (约合19.5亿美元)，远高于早前路透9位分析师预计的939亿日元。不过同期，包括中国合资公司业绩在内的净利缩减13.5%至809亿日元。2011财年前三财季财报，营业利润为1171亿日元，同比减少了72.3%。

       据报道，丰田汽车将2011财年营业利润预期由早前的2000亿日元提升至2700亿日元 (约合35.2亿美元)，同时将财年净利润预期由1800亿日元上调至2000亿日元。而接受汤森路透I/B/E/S调查的23名分析师预测，同期营业利润将达3310亿日元。但双方的预期都远低于上一财年4680亿日元的营业利润。

       此外，丰田高管Takahiko Ljichi表示，2012年中国销量将突破100万辆，与去年同期88万辆相比增长14%。再被问及丰田如何加强北美地区竞争力，Ljichi仅仅重申，预计2012年丰田北美ixaoliang将达190万辆。由于政府支持，美国三大汽车制造商纷纷大幅提高本年财政预期。这也是为什么丰田加紧推出新车，特别是节能车。他还补充道，今年丰田计划在美国推出19款新车以及改款车型。

       截止2011年11月底，丰田股价上涨28%，本周一 (2月6日)股价创造近六个月来新高。目前，丰田汽车市值为1350亿美元，远远高于日本竞争对手日产，本田以及铃木。