内饰主题格调并没有重大改变，但是在所有小改款范畴内，奔驰C级也算是大刀阔斧了，从仪表、方向盘、液晶显示屏到中控台都变了模样，并且大量用金属铝材料作为装饰或功能键，档次的提升不言而喻。

       白色的仪表盘很素雅，也有一些运动气息。行车电脑算COMAND系统的一部分，如今也彩色化，细节之处不便言辞，应身临其境细细体会。四幅方向盘还是偏行政级别，从主观上给人一种平稳驾驶，然后享受舒适与宁静的气氛。

       奔驰系列的定速巡航就我驾车经历而言是最好操作的系统之一，它包括定速巡航和城市最高限速的设定。在仪表盘上显示的方式也很特别，是柱状LED模拟在时速表上的，让人一目了然。另外，方向盘前后上下距离也是电动调节的。

       奔驰C级的中控台功能键只有微小的变化，如座椅加热和泊车辅助雷达按钮都被银色金属质感按键取代。C200时尚型标配多碟CD，COMAND显示屏全系升级为大屏，8扬声器音响系统谈不上有多高级，但是音质绝对对得起38.8万元的身价。空调系统是双区自动的，后排有独立的空调出风口，不过不带花粉过滤。

       奔驰C小改款之后，在前排中央扶手内增加了USB接口，可以给现在大部分智能手机充电了，有水果手机的用户应该会更加开心。相比上一代从C260才支持SD卡外设的配置来看，C200时尚型真的时尚了不少。

       当然我们也观察到了一些不太和谐改变，后风挡的自动遮阳帘没有了，大概是出于成本的考虑吧。ESP电子稳定控制程序开关出于某种考虑被从中央面板上拿掉了，不过可以费尽周折的在行车电脑中打开和关闭，无关紧要，在此只是介绍一下。

       奔驰C级前排座椅偏硬，但是支撑性较好，坐上去系安全带后，安全带会预紧。奔驰独有的座椅调节装置是在一侧的车门上，同时主驾驶位置拥有3组记忆模式，我个人的建议是一组舒适坐姿、一组安全坐姿，另一组留给别人。后排座椅空间和紧凑级轿车差不太多，空间并不奢侈但足够用。

       挂倒档之后外后视镜会自动向下翻折，方便看到后轮胎与马路牙子的距离。

       动力系统还是那台1.8L直喷加涡轮增压发动机，最大马力184匹/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm。百公里加速仅需7秒多，由于改进了变速箱，工信部百公里油耗仅为8.3L。