新款CC的中控台造型没有发生改变，只是在布局、材质方面有轻微变化。空调出风口下方的伸缩杯架取消，取而代之的是新增的小石英钟，搭配新的暗色木纹饰条，看上去更有档次感。新CC配备了自动空调，并且它在前排和后排都具备分区控制功能。

       造型不失运动气质的方向盘在适度镀铬饰件的装点下显得十分精致，强大的多功能按键以及手感细腻的真皮材质，无论是视觉上还是触觉上均让人心旷神怡。

       仪表盘的造型中规中矩，没有采用过多的镀铬装饰和时下流行的3D背光设计。黑底白字的刻度不仅更加清晰，采用彩色液晶屏的行车电脑显示信息的容量也十分丰富。

       大众CC的座椅是内饰的一大亮点，不仅用上透气的打孔真皮，而且形状类似于赛车的桶形座椅，更能防止驾驶时身体的滑动，好看好用。

       从排挡杆附近的功能按钮来看，展示车型配备了后遮阳帘、电子手刹、自动驻车功能以及ESP等多项功能。

       动力方面，现款车型的2.0升TSI发动机和3.6升V6发动机选择将会延用。在变速箱方面，新款大众CC将提供一款6速的手动变速箱或一款6速的双离合器变速箱供消费者选择。此外，顶级款车型将会配备大众的4Motion全轮驱动系统。

       新款CC在东京车展正式亮相之后，随后在明年春天正式上市。国内方面，一汽大众投产的CC预计将在明年年中进行跟进改款。