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对比新国标没鼻子 成深圳校车最大问题
2011年12月30日 14:55 来源: 晶报 编辑:鲁小燕 打印 手机阅读
[导读]  12月27日,国家工信部就关于校车的四项强制性国家标准向社会公开征求意见,分别是《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》。深圳现有的校车离这些新标准的差距有多大?记者昨日走访了本市的部分学校和幼儿园。 

         校车新国标PK深圳校车

       (征求意见稿)

       应为两箱式结构,至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前(即所谓“大鼻子车”)

       发动机在驾驶员右手一侧,几乎没有超出前风窗玻璃(压根就没鼻子)

       应安装前保险杠和后保险杠,且采用厚度不小于5.0mm的钢板冲压而成

       其前后保险杠据记者目测不能达到厚度不小于5.0mm的钢板材料要求

       车窗的固定形式应为下半部分固定,也可为全封闭车窗,且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸

       车窗是拉动滑开式,窗锁在车内手动就可以打开

       12月27日,国家工信部就关于校车的四项强制性国家标准向社会公开征求意见,分别是《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》。深圳现有的校车离这些新标准的差距有多大?记者昨日走访了本市的部分学校和幼儿园。  

       深圳的校车几乎都是这种中巴车改装而成,天生就没“鼻子”。

         “大鼻子”校车罕见

       “可能目前全深圳都难找到一辆校车符合工信部的校车新国标(征求意见稿)。”福田区一家私立幼儿园的负责人在了解了征求意见稿的具体内容后,坦率地对记者说。

       记者走访几所学校和幼儿园了解到,这几个机构的校车确实与工信部新国标差距不是一般的大。在福田某幼儿园门外,一辆黄色的印有幼儿园名称的中巴车正在等待送小朋友们回家。据该园的保安说,这部校车是今年4月份刚刚更换的新车,安全性和舒适性已经比以前提高了很多,但如果按照记者询问的新标准,却连一项都达不到。

       记者在现场目测发现,除了车体内、外部容易接触到的部位没有锐边、尖角、毛刺,车外顶不设行李架,喷涂标准外观标识以及离地高度在700mm等标准还能够达到外,该校车在新国标征求意见稿有关“一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前(即所谓“大鼻子车”)”“前后保险杠采用厚度不小于 5.0mm的钢板冲压而成”等方面很难达标。

       昨天16时开始,记者连续观察了多家幼儿园和学校,发现所用校车基本都是传统的中巴车,最明显的特征就是“没鼻子”。也就是说,按照工信部的国标征求意见稿,即使是一些颇有名气的幼儿园和学校也无一辆校车能够达标。一位在竹子林某幼儿园门前等孩子放学的女士说:“我在新闻里看到了那个校车标准,听说是参考美国的标准,我当然希望孩子能坐上这样的校车。”当记者问有没有看到过像美国那样的“大鼻子”校车时,几位家长均说没见过。  

       亮相今年高交会的国产“大鼻子”校车。(资料图片)

         新国标让校方压力很大

       某不愿透露机构名称的幼儿园经营者说,新国标一旦要实施,会给幼儿园造成极大的压力,因为深圳90%以上的幼儿园都是私立,目前所用的校车基本都是自己投资购买,如果实施新标准,这些校车都不能使用了。“近期因为严抓校车安全,我们原来的一些校车被认定为不合标准,不让上路了。我们已经向学生家长承诺了保证有校车接送的,怎么办?只好又投入了上百万元买新校车,都是20多万一辆的新车。要是按你说的那些新国标,这些新车又都不能用了。”这位负责人说。

       据此前市教育局提供数据,目前我市各学校幼儿园共拥有2943辆自有校车,如果现有校车全部更换,所需的资金将是一个庞大的数字。

       有幼儿园负责人认为,制定校车标准完全有必要的,但如果标准太高,又施行“一刀切”的办法要求整体更换,绝大多数的学校都无法承受。她同时指出,保障校车的安全,出台标准不能解决根本问题,人为的因素才是最重要的,即使有了“最牛校车”,管理不到位,规定不落实,照样免不了出问题。

         国产“大鼻子”校车曾亮相高交会

       在今年高交会上,某公司展示的以安全为卖点的美式校车曾引起众多参观者的关注。据记者观察,该车至少在外形上与征求意见的新国标类似,比如“大鼻子”和车窗的设计等。

       该款校车车头设计成卡车车头形状,可以在撞击时起到缓冲作用。该车的车尾处还有一个红色的圆形“STOP”信号牌,只要一停车,这个红色 ‘STOP’标志就会自动弹出来,提醒后面驶来的车辆。此外,该款校车的玻璃也是特制的,因为小孩子不太会使用安全锤,所以驾驶室里有一个自动破玻装置,只要按下去,车体6块玻璃在10秒内就会通过遥控震碎,并且不会划伤人,有效帮助孩子快速逃生。该款校车的价格在30万元左右。

         □相关新闻

         市人大代表吁

         建立校车公司

       晶报讯(记者谢银波)昨日下午,市人大常委会组织人大代表就校车等问题进行视察。几位市人大代表力推由专业公司运营校车的作法。

       市人大代表、实验学校校长曹衍清指出,目前校车事故频发,从根本上解决问题需要政府主导,组建非营利的校车公司,在车辆的购置和税费上给与资助,校车公司保本运营。学校和学生家长签订协议,谁受益谁分摊费用。“学校要用车的地方很多,比如说秋游等等,通过购买校车服务,加上政府部门的监管,才有可能从根本上解决校车问题。”

       “把校车交给专业公司来运行,这个办法很好!”市人大代表、东湾小学校长洪雪娟表示,学校很难对校车进行专业管理,如果政府能统一校车标准,交由相应的公司管理,有需要的学校则通过申请和购买的方式来获得服务,既保证了专业性和安全,还能更好地利用资源。

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