至于配置方面，诸如自动泊车、RNS510导航系统、电动记忆座椅等悉数在列。最值得我们注意的是前排座椅头枕后方的娱乐系统，包含DVD/SD卡插槽以及AUX/IN插口等，为后排乘客提供了更为丰富的娱乐生活。220V的车载电源接口也给日常的商务用途提供了便利。

       “大排量”情结一直根深蒂固在许多消费者的心中，提到6缸机器，我们会毫不犹豫的将它与身份联系到一起。所以在一些商务车型上，都会推出V6以及3.0L以上的车型。帕萨特亦如此。它的V6发动机代号为EA390，是在进口迈腾3.2发动机的基础上改进而来的。称它为V6其实并不是很准确，因为它的发动机缸体之间的夹角并非是传统意义上的60°，而是15°。

       夹角缩小的好处就是可以使发动机更紧凑，这款发动机即使是放在高尔夫这样更小一级别的车型身上都没有问题。不过随之而来的问题是噪音和震动的增加，不过在试驾过程中，我们发现这些担心都是多余的，厂家已经在这个方面做了更好的调教。在这之前，我们的同事已经对迈腾V6进行了试驾，不过细心的朋友可以发现，两者的排量数字是有差别的，实际上这两款发动机为同一款。只不过曲轴位置有所不同，造成了排量的些微差异。