长轴距，是全新帕萨特V6实用性的最佳体现。4870mm的车身长度并不会让人感觉它难以驾驭，而2803mm的轴距表现，却可以实实在在的为车内的驾乘空间提供充足的保障。全新帕萨特V6配备了旗舰版车型专属款式的多幅光面轮毂，配色及材质与GTI的战斧式轮毂很相似，与之匹配的是来自邓禄普的215/55 R17轮胎。

       车尾部设计相比车头而言要略显紧凑，虽然没有采用过于夸张的设计手法，但是并没有影响这款中级车的豪华感。尾灯设计同样是全新帕萨特V6设计上的亮点之一，这里所说的亮点既包括设计风格上的新颖,也包括夜间LED尾灯的照明效果，在车来车往的车潮中，定会是一道闪亮的惊鸿。

       与前脸相同，全新帕萨特V6尾部的标识由镀铬V6车标替代了之前的TSI车标。底部的排气尾喉构造同样也出现了差异，旗舰版车型配备了双侧单出尾喉，而2.0T版本则配备的是惯用的单侧双出排气尾喉，如此的设计可以表现出更加抢眼的威慑力。

       你可以说全新帕萨特V6的内饰设计发生的变化很大，但看到中控台设计后，又会发现并没有发现一点变化。那是因为这款旗舰车型对车内座椅以及车门内部的配色，和车顶部的配色进行了升级，不过全黑的车顶设计或多或少会显露出些许压抑感。

       三幅式多功能方向盘样式依旧延续家族式设计风格，桃木饰板的配备为全新帕萨特V6增加了不少豪华感。熟悉大众车型的朋友对于方向盘底部的T型小饰板不会陌生，旗舰版车型并没有配备我们常见的镀铬饰板，黑色饰板的出现显得个性独到。