低调的“高性能” 试驾体验宝马全新M5
[导读]作为宝马M部门的第一个作品,M5在性能车圈内的确有着不小的名气,从84年阿姆斯特丹车展初次亮相至今,近30年的时间,经过3次进化,总算在这个初冬让我们见到了最新一代M5(F10 M5)。全新的发动机、变速箱以及诸多更为高性能化的配置,都让这辆新M5在各个方面得到提升,下面就随着我们的文字进入M5,冲进赛道。
熟悉宝马5系的朋友一定不难看出,宝马M部门在内饰方面也花费了不少心思,黑/白双色的整体搭配,配合大面积铝制饰板,使其从任何一面都能证明他的独特。
除了与普通5系布局完全相同外,M5的性能装备则是遍布驾驶座周围。全新的多功能方向盘采用M特有的三色线缝制,配上M的LOGO,无论视觉还是手感都能让人满意。另一个亮点则为变速杆周围那些看似复杂的按钮,它们分别服务与车辆的转向系统、悬挂系统、传动系统以及动力系统,而配合仪表盘上相应的提示,操作起来则非常简单。
在动力总成方面,宝马M部门为其调教了一台独有的4.4升V8双涡轮增压发动机。虽是一台涡轮增压发动机,但自然吸气时代的技术一点都没丢,例如缸内直喷、Double Vanos气门正时可变和Valvetronic气门升程可变都有装备,所以这是一台高性能自然吸气发动机基础上的增压发动机。
也正是因此,M5有着一套漂亮的数据,其最大功率为412/6000-7000(kw/rpm),最大扭矩为680/1500-5750(Nm/rpm),比上一代M5的V10自然吸气发动机最大输出功率多出了39kW,最大扭矩增加了160Nm。
而在M部门提供的数据中,新M5在4.4秒便可加速到时速100km/h,13秒就能加速到时速200km/h,最高时速为250km/h,但如果车主选装升级版M套件(M部门官方发布的ECU设置),则最高时速便可以达到305km/h,如此一来,对付那些超跑应该也不是什么难事了。