2011年11月21日，广州车展开展当天，马自达Mazda势(MINAGI)概念车车展首发。该款概念车的量产车型就是“Mazda CX-5”，并计划由长安马自达销售网络于明年引进中国市场。

       今年马自达参加广州车展阵容庞大。除了国产新马自达3两厢版将在广州车展上市之外，搭载马自达最新创驰蓝天技术的CX-5紧凑级SUV也将正式发布。同时，马自达会在车展上展出其最新的概念车型。马自达表示，目前正积极开发的“创驰蓝天”技术平台将从明年开始引入中国，先后应用在新一代国产马自达3，以及新一代睿翼之上。

       马自达CX-5之前已在法兰克福车展上亮相，全新马自达CX-5基本上就是之前量产版的Minagi概念车，CX-5将替代Tribute并将成为马自达首款采用Kodu设计语言的量产车。

       外观方面，马自达Mazda势(MINAGI)的前脸进气格栅气场十足，并且外沿处采用了精美的镀铬装饰;锐利的头灯造型配以造型诡异的下进气口，也令新车外貌极具时代感。另外，其车身线条流畅，与Shinari概念车有着相似之处。

       Mazda CX-5招牌式的大嘴格栅与深邃的头灯使前脸更具活力。

       内饰方面，马自达Mazda势(MINAGI)驾驶舱的风格倾向于驾驶员，中控台全液晶显示，并大角度向驾驶者方向倾斜，纷乱复杂的功能完全整合在触摸屏幕中。屏幕的形状也打破了原来方方正正的传统，看起来更加自然。

       车身侧面则更为紧凑动感。两厢版星骋长宽高分别为4490mm、1755mm、1470mm，轴距为2640mm，这样的数据使其与进口版车型别无二致，与三厢版车型也仅在车身上有105mm的差距。据悉明年3月份这款新车将会先期以进口形式上市销售。

       动力方面，在海外CX-5将采用创驰蓝天SKYACTIV技术的发动机，由于压缩比达到14:1，可达到较高的输出功率。其中欧洲市场应该有2.0L和2.2L柴油发动机可选。据了解，这款2.0L自然吸气发动机最大输出功率为165马力(121kW)/6000rpm，峰值扭矩达到210N·m/4000rpm(AWD四驱版本最大输出功率与扭矩分别为118kW与208N·m)。

       Mazda CX-5以其动感的造型和先进的技术成为同级别的亮点车型，在中国上市后将对本田CRV，丰田RAV4，大众途观等形成巨大的冲击，之前进口款的马自达CX-7市场表现就不错，CX-5能否延续大哥CX-7的势头，我们将拭目以待。