与以往的风平浪静相比，今年的中级车市场可谓是异彩纷呈，无论是改款换代的帕萨特、迈腾，还是粉墨登场的508、C5，都给人眼前一亮的感觉。而随着第七代凯美瑞的上市，中级车市场的收官之战将被正式引爆，下面我们便摆下了擂台，有请全新亮相的凯美瑞与风头正劲的天籁做一番比拼，看看究竟谁能笑到最后!

       　　外观及车身尺寸

       由于全新的凯美瑞增添了2.5L车型，我们便挑选了与其旗鼓相当的天籁2.5 XL-NAVI CVT 智领版作为它的对手。从车身尺寸上来看，两款车型互有长短，但同为2775mm的轴距还是使他们在空间的表现上并无太大差异。而在外观造型方面，刚刚面世的新凯美瑞可谓是时下的热议话题，不过这两款车在外观方面的对比只能说是“仁者见仁智者见智”了。

       在前脸的造型上，七代凯美瑞在保持了之前稳重大方的设计同时，加入了更多前卫动感的元素。相比于天籁饱满圆润的造型，棱角分明的七代凯美瑞则更显锐利，也更受年轻人的喜爱。

       车身侧面，由于相同的轴距，使得两款车型无论在大小还是空间上都不太大区别，但在风格设计上却迥然不同，七代凯美瑞通过回归硬边主义式的设计拥有了一副硬朗则造型，给人以简约时尚的感觉，而天籁则以大量柔美的线条营造出一种温馨的气氛。

       转至车身尾部，两款车的区别依然明显，七代凯美瑞依然延续了充满肌肉感的设计风格，在简洁明朗的线条衬托下，六边形的尾灯呈现出一种宝石般的晶莹剔透，十分耐看。而天籁则为迎合国内消费者的口味，采用了大量的镀铬装饰，另外外凸的保险杆也增加了厚重感。

       　　动力及底盘配置

       动力方面，第七代的凯美瑞显然有了较大的变化，全新加入的2.5L发动机成为了最大的亮点，但遗憾的是这款发动机并没与采用锐志那台澎湃的V6发动 机，而是选择了一台全新的2.5L直列四缸发动机，相比天籁有口皆碑的V6发动机，凯美瑞难免有些显得“不给力”了。虽然从官方公布的数据上来看，这台首 次露面的发动机还是有着不错的表现，不过由于这台2.5L的L4发动机已将压缩比提升至10.4:1，其是否还将使用93#汽油便不得而知了。

       变速器方面，丰田也仍旧没有为七代凯美瑞配备CVT变速器，不过就这台6速手自一体变速器而言，与之前的5档手自一体变速器相比还是有所提升的。而在这方面，显然天籁的6档CVT变速器要更胜一筹。

       从两款车的底盘上来看，悬架似乎永远是凯美瑞的痛，作为一款定位于中级车的车型，其后悬仍采用拖拽臂这样的半独立悬架，多少有些让人感到意外。从上一代的“筷子悬架”到这代的“板车悬架”，丰田似乎就不准备为凯美瑞安上一个体面的悬架。这也使得七代凯美瑞无论是在舒适性还是操控性方面，较天籁都有一定的差距。

       　　内饰及舒适性配置

       在舒适性配置上，同属中级车的两款车型均展现了较高的水准。真皮实木方向盘、前排座椅电动调节，氙气大灯、一键启动等配置应有尽有。除此之外，全新凯美瑞配备的前排座椅加热与后窗遮阳帘则可提供更为舒适的驾乘环境。

       　　安全性方面

       在安全性方面，无论是主动安全还是被动安全，两款车型都有上佳的表现。主动安全方面，ABS+EBD+ESP、自动头灯等配置能大大降低危险发生的 几率，而前排双气囊，前/后排侧气囊，前/后排头部气囊等主动安全配置则将在危险发生之时提供更为全面的保护，除此之外，七代凯美瑞还拥有前排膝部气囊， 这也是其拥有更为出色的被动安全表现。

       通过上述对比我们不难发现，全新一代凯美瑞的优势主要在配置方面，而天籁则以强大的动力脱颖而出。不过由凯美瑞并未公布价格，暂不便对两款车的性价比做出判断，但我们有理由相信只要凯美瑞拥有一个合理的售价，其市场前景还是十分明朗的。