当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> 小众的博弈 试驾进口大众高尔夫Cross
小众的博弈 试驾进口大众高尔夫Cross
2011年11月18日 10:02 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]大众高尔夫的成功在现在看来是存在着必然性的,因为它有历史、有口碑。记得在6代还未面世前,工艺成熟,但技术老掉牙的4代车型依然十分畅销,不错的空间以及实用的配置,加之灵巧的车身与浓重的德国味道都使许多人乐于为此掏出腰包。高尔夫在华的成功,使得大众公司更加看好这一市场,前不久一部极具个性的Cross版车型便漂洋过海的来到了中国。

       

大众(进口)  高尔夫Cross 1.4TSI DSG

大众(进口)  高尔夫Cross 1.4TSI DSG

       身高1.8m且身材魁梧的男性编辑在前排位置未移动下移至后排乘坐,空间表现十分充裕,这源于Cross车型采用了平直与更高的车顶设计。将中央座椅放倒后,可作为中央手扶箱使用,而前排座椅后方的小桌板,则在郊游路途中可摆放零食与水杯,这也是十分实用的设计。

       

大众(进口)  高尔夫Cross 1.4TSI DSG

       

大众(进口)  高尔夫Cross 1.4TSI DSG 大众(进口)  高尔夫Cross 1.4TSI DSG

大众(进口)  高尔夫Cross 1.4TSI DSG

       空间灵活多变是高尔夫Cross的一大亮点,副驾纵向可完全放倒,便于存放较长的整体物品,唯一遗憾的是后排座椅放倒后不能与备厢形成平面,但395L至1450L储物容积的自由变换仍然令我们感到赞叹。

       


       


       与国产版高尔夫6代普通版不同的是,Cross车型搭载的是EA111 1.4TSI双增压引擎,最大功率118Kw(160Ps),最大扭矩240N·m,而这样的数据已经可以与1.8TSI车型相抗衡了,实际驾驶中的表现远比这些数据带来的惊喜更大,缓慢踩下油门的初段与普通1.4TSI车型相差无几,而当深踩后,前轮便会产生打滑现象并伴随着短暂的尖叫声,而这款增压发动机的最大亮点在于1500转时就可以达到峰值扭矩,而这样的推背感将持续到4500转时才会休止。

       


经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com)
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位