如果选择一款商务中高级轿车，在国内很多车型都能满足。但是如果综合考虑动力、做工、科技配置和国内的占有率，就屈指可数了，新迈腾B7L是B级车中的重要焦点，撷取了“大哥“辉腾的设计元素更加豪华符合商务和家用。奥迪A4L也是高档中级车的代表，品牌更加响亮。两款车型都使用了2.0T涡轮增压发动机仅仅调教上的差距。今天我们就讨论下选实用还是选品牌。

       路人甲：地铁太挤了，就是堵车我要买车!最近新迈腾B7L终于不加价了，我的七年之痒还是直接上顶配的2.0T了。

       路人乙：咳!我要是你我就买A4L 2.0T标准版一个旗舰Mac笔记本的差价。

       路人甲：我也知道你说得，可是2.0T标准的配置太”斋“了而且导航还不是触摸的，好多配置都缺。

       路人乙：可是有四个圈啊，国内就认这个……

       路人甲：又不是A6，仁兄还有一个原因新迈腾更像”辉腾“……

       经常在买车的时候听到，宁做龙头不做凤尾的抉择。但是其实归根结底就是功能实用取向还是品牌取向的抉择。

       表中的参数已经很好的表明了对比的车型，新迈腾B7L至尊型以及2012款A4L标准版车型。也许以前的B6在内饰空间方面还不能与奥迪相提并论。但是士绝三日当刮目相看，一汽大众终于痛痛定思痛，在轴距，外观，内装也本着他们所说的”用C级车的标准造B级车“，先不就这句话讨论，新迈腾给我们的参数就让我们很有信心。

       　　整体外观对比

       前脸和中网的设计很好的体现了大众家族全新设计理念，年轻/内敛/商务。双幅镀铬更加的豪华，庄重威严是看到新B7L中网的反应，并没有因为中网从大嘴变为小嘴而气势下降。奥迪A4L整体更像是一款拥有运动外观的私人座驾，大嘴和外凸的下包围都体现着”静动“这个元素，在静止的状态下就给人很动感的感觉，这是很多欧洲运动车的设计哲学。

       　　灯组设计延续家族个性 新迈腾更显科技 A4L更显设计个性

       U型的LED日间行车灯组 大灯带有随动转向功能

       灯组的设计都是远近一体式氙气灯组，但是新迈腾的设计更加先进带有随动转向功能，而且在转弯时雾灯也会辅助照明。这也许就是”宁做龙头“的福利吧……而且还集成了PLA自动泊车系统，对于泊车不顺的新手帮助很大，而且泊车的距离也是老手有时候都难以企及的!

       2012奥迪A4L标准版车型也是远近一体式氙气灯组，但是2.0T的”斋配车“并没有集成随动转向。但是也不用纠结，毕竟最重要的LED”泪滴“灯组还得以保留，不然也会失去”精髓“，很多不选1.8T的原因也因为这个。