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理论实际相结合 掌控方向不再是梦想
2011年10月20日 15:22 来源: 众悦学车 编辑:王明秩 打印 手机阅读
[导读]在驾校学车时,教练都会指导方向盘的打法。许多拿到驾照的过来人也会将自己的经验谈与正在学车的学员们分享,但是有多少人在遇到问题时,不知道如何解决呢?

       在驾校学车时,教练都会指导方向盘的打法。许多拿到驾照的过来人也会将自己的经验谈与正在学车的学员们分享,但是有多少人在遇到问题时,不知道如何解决呢?今天小编就通过讲解打方向盘时可能会遇到的几种情况,让各位学会正确掌控方向盘。

       方向盘的打法图解。

         情况一:车辆行驶中手发麻

       原因:转向传动装置的动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

         情况二:转向沉重费力

       原因:转向系统各部位的滚动轴承及滑动油承配合过紧,轴承间隙不良;转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当,前桥或车架弯曲、变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。

         情况三:转向发飘

       原因:往往是由行驶中前轮“摆状”引起的。当车辆行驶达到某一高速时,出现转向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮辋修补造成前轮总成动平衡被破坏;传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏;减振器失效;钢板弹簧钢度不一致;转向系机件磨损松旷等。

         情况四:转向盘难以操纵

       原因:两侧的前轮规格或气压不一致;两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;两侧的前轮毂轴承间隙不一致;两侧钢板的弹簧钢度或弹力不一致;左右两侧轴距相差过大;车轮制动器的间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;车辆装载不均匀等。

       小编结束语:希望各位能够掌握方向盘,因为只有如此,才能惬意地驰骋在道路上。

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