“人车合一，贴地飞行”的广告词时常能在耳边想起，每当人们谈论起萨博，往往会谈及其首创的涡轮增压技术。它在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣。全新的萨博 9-3 Vector 2.0TS让我们领略到了富有斯堪的纳维亚风情的上海冬天。
“人车合一，贴地飞行”的广告词时常能在耳边想起，之所以能称得上飞行这得来看看萨博(SAAB)的全称即Svenska Aerophan Aktiebolaget瑞典飞机有限公司，由于该公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司，因此萨博将卡车、飞机技术融为一身，设计开发生产了具运动高性能的萨博轿车。
每当人们谈论起萨博，往往会谈及其首创的涡轮增压技术。萨博是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到普通轿车上的厂家。萨博系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣。全新的萨博 9-3 Vector 2.0TS让我们领略到了富有斯堪的纳维亚风情的上海冬天。
鹰眼状的前大灯是现在主流的设计风格，由于欧盟的规定，每台车上必须配置日间行车灯，新9-3巧妙地将一串白色的LED组成的灯眉加以点缀，在不失安全性的同时，更是使整车动感的运动风加以体现。萨博家族传统的水箱隔栅与前唇呼应出时下流行的“X”造型，发动机盖上的狮鹫标志与中网上的萨博标志双重出现，更增加新9-3的辨识度。尾灯给人以冰雪覆盖的感觉，从中通透出的功能性光芒非常诱人，只是黑色的边框使得整体气氛过于拘束。整车的线条相对与上一代并没有太多改变，考虑到雨水的侵入以及空气动力学的影响，发动机盖上拼接缝沿用了9-5的设计移到了车身的侧面，带来的是0.28的风阻系数。120MM 的最小离地间隙，在考虑运动性的同时，却忽略的日常的通过性能，在整个试车活动中，遇到路面起伏不定的时候会有些许顾虑。
本以为新9-3能给我带来彩色的LCD、与外形想匹配的超炫人性化内饰。当开门的那一刹那，彻底打消了我的念头。简洁的中控，相比上一代复杂的按钮布局能让我更加容易操作，整车内饰以黑色为基调，银色线条相勾勒，虽然塑料质感过于浓重，但用料相当扎实，体现在颠簸路面驾驶时，毫无烦人的塑料摩擦声，硕大的速度表搭配独有的“NIGHT PANEL”功能，可以使速度表外的其他仪表显示均熄灭，防止驾驶者在夜间产生的视觉疲劳，使驾驶者更加专注驾驶。
