在刚刚开幕不久的成都车展上，我们看到了首次公开亮相的标致307-Cross车型。为了令307继续焕发青春，此款车型弥补了现款307老旧的形象。307-Cross于此次成都车展正式上市，售价为10.88万元。目前国内跨界车已经成为很多品牌的发展趋势，并且在低价位中也有很多出众的车型，下面我们就选取中华骏捷Cross作为对比对象。

       　　车身尺寸参数

       从上表中我们不难看出，两款Cross车型才车型尺寸上不相上下，相对中华骏捷Cross来说，东风标致307Cross在轴距方面略显大一些，能够更好的车内空间有良好的发挥。而骏捷Cross的138mm的离地间隙要比标致307Cross的122mm通过性更强，但标致307Cross则会更加平稳。骏捷Cross的轮毂尺寸也要更大一些。

       307Cross其整体外观造型加入了很多新风格的设计元素，以至于整车外观看上去更加的时尚以及动感。由于车型套件的缘故307-Cross的车身尺寸较之前的两厢版本车型稍有变化。 而中华骏捷Cross的外观和普通骏捷FRV车型区别最大的地方是，该车车身的下缘装有黑色与银色组合的运动风格大包围。

       307Cross从车身侧面的造型看上去变化并不大，只是由于轮眉位置增加了车身包围，所以视觉上多少有些被加高的感觉。除了前面提到的黑色车身包围，车门下的包围也增加了护板设计。中华骏捷Cross车身下缘的黑色大包围除了增加美感外，还具有一定的实用性。当车辆行驶碎石路时，不用为小石子弹伤车身漆面而担心。同时，也能在一定程度上免去您因日常的小擦小碰，而奔走维修站的麻烦。

       东风标致307-Cross的车尾相比车头，改变的仅是保险杠的部分，虽然只是增加了包围和下护板，但是在视觉上更加厚实的保险杠给人更加结实的感觉，其它地方的设计与标致307两厢运动版几乎一样。中华骏捷Cross的车尾下缘除了拥有黑色包围外，还有一块大面积的银色饰板。它不但使整车的视觉重心下移，而且与车头下侧的银色饰板遥相呼应。

       　　动力性能

       动力方面，标致307Cross使用的仍然是PSA集团的那台成熟的1.6L自然吸气发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为142N•m，与其配备的变速箱只有5速手动一款选择。标致307Cross与标致1.6L手动挡车型的动力系统完全相同。与中华骏捷Cross相比在动力两者没有太大的区别，只是在悬挂方面有些不同。

       　舒适性配置

       由于此次挑选的两款车型均为高配，所以在舒适性配置上还是各有千秋的。标致307Cross在使用方面又略有优势，车窗防假功能以及后视镜加热这些人性化的功能都有配备。骏捷Cross驾驶舒适度上更为出色，腰部支撑调节和前排中央扶手都能给驾驶员良好的驾车舒适感。

       标致307Cross简约的白底仪表盘十分吸引人，打开背景灯时，所有的字体显示为橘红色，在夜晚显示非常醒目。骏捷Cross采用双炮筒式仪表盘，这样的设计使骏捷Cross更具有运动感。

       　　安全性配置

       在安全性方面，两款车更是势均力敌。标致307Cross与骏捷Cross均配备了ABS+EBD，但骏捷Cross配备了EBA刹车辅助系统。两款车都前排侧气囊等配置，不过标致307Cross前排侧气囊、头部气囊和后排头部气囊都可选装，在安全配置上标致307Cross略上一筹，但价格也有些偏高。

       整体来看，两款车均有着自己的优势和不足。两款车的定位将更加偏向于运动，而标致307Cross并非是一款全新车型，只是添加了一些改装件。可以说两款车的"PK"中骏捷Cross性价比要更高一些，这也与其的市场定位不无关系。