操控型

       　　推荐车型：长安福特　蒙迪欧-致胜

       　　市场指导价：16.98-25.28万

       蒙迪欧-致胜是福特有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，亮的外形与宽敞的空间成为了国内B级商务轿车一款“明星车”。

       外观方面，2011款蒙迪欧-致胜在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。

       内饰方面，2011款蒙迪欧-致胜在内饰方面的整体设计与老款车型的变化比较小，不过这并不影响我对其内饰的印象分，因为从当年致胜推出这套内饰设计开始，这款车的内饰整体设计就一直处在一个比较高的水准当中。而新款车型在一些配置上面也进行了升级，包括仪表盘的中央显示屏、触摸式的中控显示彩屏等等都在提升档次感的同时也带来了很强的实用性。

       空间方面，2850mm的轴距，使得车内的乘坐空间极其宽敞，身高175cm的体验者再将前排调整到合适位置后，坐入后排依然有超过三拳的腿部空间。而后备厢的容积也达到450升，在同级中也处于中上水平。

       配置方面，2011款蒙迪欧-致胜配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、。其中2.0 GTDi200 五款车型还配了，刹车辅助、牵引力控制ASR、车身稳定控制、HLA(坡道起步辅助系统)、泊车辅助。与同级相比还是比较丰富的。另外，真皮座椅、座椅高低调节、8喇叭扬声器和后视镜可加热功能等都有配备。

       动力方面，2011款蒙迪欧-致胜推出了动力更为强劲的2.0T EcoBoost GTDI直列4缸发动机，而之前两款2.0L、2.3L自然吸气发动机将继续沿用。其中2.0T EcoBoost GTDI发动机，与之匹配的是PowerShift双离合变速箱，该变速箱响应快捷，动力衔接流畅，换挡速度快而且冲击力小，既有自动变速箱的操作便利的特点，又有手动变速箱高效节能的特点，进一步提升驾驶乐趣和舒适性的同时还降低9%的燃油消耗。最大输出功率达到了176.5 Kw/6000rpm, 最大输出扭矩为340Nm/1900-3500rpm，而且百公里综合工况油耗仅为7.9升。

       另外蒙迪欧-致胜采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，该悬挂让致胜先天就具备了运动员的潜质，加之后期优异的调教，无论在高速直线还是转弯时悬挂对于车辆的支撑都很到位，车身循迹性和稳定性也比较出色，紧密的底盘悬挂也得到不少车主的认可。

       车型点评：不断改进和升级的蒙迪欧-致胜，在动力提升后，摇身一变成为了性能与操控性都极具特色的家用B级车型。同时时尚大气的外形、舒适的驾乘感受，和同级别领先出色的品质，使得蒙迪欧-致胜成为消费者青睐的一款车型。