冠军本色 长安铃木雨燕勇夺CRC“三连冠”
冠军本色 长安铃木雨燕勇夺CRC“三连冠”
8月28日，2011CRC中国汽车拉力锦标赛第三站在吉林四平落幕，长安铃木雨燕凭借其冠军品质和卓越的操控再次斩获S1组俱乐部杯冠军，延续了其CRC冠军车的辉煌。同时，雨燕在本站的顺利夺冠，也成就了它在CRC2011年赛季中的三连冠。
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本次CRC比赛所在地吉林四平位于东北地区，8月天气多晴朗，温度宜人。比赛全程约558.63公里，其中179.83公里为比赛赛段，路面除部分柏油路外均为水泥路面，相较于首战的冰雪赛道及张掖站的砂石路面，本站比赛给人的第一印象称得上“舒适宜人”。但开赛后情况并非如此，据现场记者报道，“由于水泥路面本身的附着力较低，赛车的抓地能力会被削弱，这对车辆过弯的速度、加速时的打滑现象都会有影响。并且路面上的碎石还会让赛车高速通过时暗藏凶险。”在这种情势下，雨燕扎实的底盘和精确的操控给了车手极大的信心，并凭此助力他们再次勇夺冠军。
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作为连续五年征战CRC并一直是夺冠大热门的雨燕，此次成功拿下第33个冠军，可说是实力铸就的实至名归。尤其在影响制动及传动性能最重要的发动机和悬挂方面，雨燕有着独特的优势。其搭载征具有强劲动力的M系列发动机，曾多次应用在包括JWRC等赛事中，低转速高扭矩，加速时动力充沛是其显著优势，这保证了雨燕在本站赛事中速度。同时，雨燕悬挂采用前麦佛逊式独立悬挂，后纵臂扭力梁半独立悬架配置，这样的结构让雨燕拥有先天的传力可靠、行驶稳定性强的特点。再加上长安铃木积累多年的底盘悬挂调教心得，整套系统随着情况的变化能发挥出不同的表现，极限非常高，应对多碎石的水泥路面自然得心应手。此外值得一提的，雨燕的赛车通过量产车改装而来，保留了量产车在动力与悬挂上的配置。这副赛车、量产两用的动力悬挂系统征服购车的消费者的同时，也伴随雨燕南征北战夺冠无数，宜赛车宜民用，颇具传奇色彩。
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在谈到长安铃木永驰车队接下来的赛车计划时，长安铃木市场总监汤青表示：“希望今年能拼出CRC年度冠军三连冠的成绩。赛车运动是汽车厂家综合实力的集中体现，领先的汽车科技、强大的技术服务团队、优秀的车手、多年累积的赛场经验以及良好的团队精神，缺一不可。长安铃木对此一直在竭力提升，我们对赢得胜利非常有信心。”面对今年剩下的三场比赛，拥有着出色车手和强大战车的长安铃木永驰车队，将继续驰骋沙场，勇创年度三连冠，斩获更多的荣耀。
雨燕赛车是由量产车改装而来，极大程度保留了原本的动力系统和操控系统。因此，量产车的实力助力雨燕赛场夺冠，赛车持续刷新的辉煌成绩也一次次奠定了雨燕小车型操控王者的地位。让雨燕处在品质不断提升的良性循环中，加上长安铃木提供的“处处为您着想”的爱车管家服务、三年或十万公里的整车质保、24小时紧急救援系统等再为雨燕加分的售后，吸引了众多消费者青睐的目光，也让人对车市角逐中雨燕的胜出充满了信心。
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