内饰氛围就向它的定位一样相互取舍。奔驰CL走科技奢华路线，6系轿跑走运动路线并且内饰精致。相信当你做到CL的车厢内你就已经知道该用什么方式来驾驶了，6系轿跑的内饰包括方向盘的设定，更愿意用相对激烈些的方式去驾驶。

       在导航影音系统方面都使用的是交互式操作系统，提升档次的同时右手就能完成大部分工作。在屏幕方面宝马6系使用了更给力的10.2英寸屏幕。奔驰的为8英寸，但是加入了分屏显示技术。CL使用的是哈曼·卡顿扬声器系统，6系轿跑使用的是源自丹麦的 B&O，一个是美国大厂奔驰钟情和御用，一个是欧洲高档车载音响的代表。

       宝马650i的座椅头枕很大提供不错的支撑

       奔驰CL车型更加奢华使用打孔真皮

       在空间方面作为大型GT轿跑，我们对空间还是很重视的。CL车型轴距更长后排也更宽敞，在高度方面从参数看也不会座的很憋屈。适合长途旅行的大型运动轿车，而空间上的舒适就是为了满足这种理念。奔驰CL和宝马650i都做的不错，以前的宝马3系轿跑在空间方面就很突出，相对拥有更大空间的6系来说，对于善于利用空间的宝马来说，打造更宽大的乘坐感受，那都不叫事儿!

       在国内购买大型的GT轿跑，所能选择的车型屈指可数。需要大量的设计和投入以及高水准的制造技术。奔驰CL作为这个领域最早的车型已经发展了7代车型，推出第一辆300 S Coupe发展至今，总共有超过十七万辆奔驰CL级车型驶下生产线。宝马650i相对来说在动力技术操控方面有匹敌CL的实力。如果具备豪华科技的同时需要暴躁的动力2款车型都能提供，但是CL舒适性趋向的内饰容易让人感觉操控不给力，其实我想没人愿意去激烈驾驶它，只会去享受它妙曼的驾驶感受，暴躁，动力!还是留给AMG车型吧!