初看到H530，“双肾”造型的镀铬进气格栅以及类似的命名方式会让你想到他们的合作伙伴——宝马，不过作为一款售价7万余元起步的自主品牌紧凑型车来说，如此运动、时尚且富有质感的“第一印象”也让我们对这款车有了更多的期待和关注。H530带给消费者的惊喜不至流畅的造型以及精致的做工这么简单，更多是造一辆中国人买得起一辆轿车。

       外形篇

       看到H530的前脸，你会很自然而然地想起宝马的“双肾”进气格栅造型，它也和中华自己的新骏捷和FSV车型前脸造型都极为相似。不过，由于H530在车身上采用了不少镀铬设计，如全镀铬的进气格栅以及镀铬前雾灯等，也让它的外形看起来较之骏捷而言要时尚不少。

       H530采用与骏捷FSV相同的A级平台，整车外形尺寸分别为4708/1788/1475mm。轴距方面，虽然中华530达到了2700mm，在紧凑级车型中依然名列前茅。 

 

       本次我们实拍的车型为1.6LAT舒适型，轮胎尺寸为195/65 R15。15寸双五辐式的轮毂感觉尺寸有点小，换成16寸会比较协调。 

 

       中华530的尾部造型同样可圈可点，镀铬的装饰条向两边延伸至倒车灯，并巧妙的与其融为一体。LED刹车灯的加入既时尚又增加了行车的安全性。

       内饰篇 

 

       中控台采取非对称式设计，角度向驾驶员方向倾斜。中控台还有一个特点是中控面板都是采用镀铬设计，看起来光泽十足，但也会带来反光，若前排有阳光照射，做在后排的乘客会感觉到刺眼。同时使用上也存在着一些不便，例如比较容易沾染指纹，如果您不及时清理，反而会显得更邋遢。

       中华H530的方向盘采用三幅设计，中间位置由银色镀铬装饰，看起来与整车的造型风格有些类似，运动而又时尚。真皮的手感一般，但没有粗糙的感觉，同时方向盘还集成了多功能按键，但手感生涩，没有使用的欲望。

       仪表盘采用了和宝马家族异曲同工设计手法，双圆仪表盘配合红色的指针在淡蓝色背光的衬托下异常的靓丽。但面板塑料反光很严重，阳光下看仪表盘可能会受到反光的影响。

       方向盘的左侧功能区域集成了电动后备箱开启、大灯高度调节及电动外后视镜等诸多功能选项。最特别的是硬币箱和卡槽，十分人性化。

       空间篇

       浅色的座椅卖相不错，不过实际做坐上去就没有想象中那么优秀了。宽厚的椅面虽然柔软，但却缺乏包裹性，再加上是绒布的包裹，坐久了会汗流浃背。

       得益于H530轴距有2700mm，后排腿部空间表现不错。比较可惜的是后排木有中央扶手和地板中间鼓起也比较高。

       后备箱上盖内部安装了隔音隔热棉，同样是处于成本的考虑，后备箱采用了常规的扭力杆而非液压支杆。令人欣慰的是，后排座椅可以整体放倒并与后备箱相通，方便了日常大物件的存放和取出，这也完全符合H530家用车的定位。

       动力篇　　

       中华H530将有1.5L、1.6L两种排量发动机，前期先推出1.6L版本，1.5L车型将于后续推出，它将搭载的是华晨自主研发的1.5T发动机，他们均搭载的是5速手动与自动变速箱。 

 

       编辑总结：总体看来，中华H530将是中华品牌近年来最"给力"的产品。其造型设计时尚大气、动感，必将赢得多年龄层车主的青睐。对于一款主打家用市场的紧凑型车，它拥有宽大的内部空间和较为丰富的配置，在竞争激烈的紧凑型市场中华H530的定价会直接关乎它的市场竞争力。同时我们也希望华晨能进一步提升产品的细节做工和质量的稳定性，以此在激烈的市场竞争中站稳脚跟。