东风日产楼兰将于9月8日正式上市，由于引进中国市场进行国产，东风日产依据中国历史文化背景，采用中国西域古国楼兰之名，将国产“Murano”定名为“楼兰”，小编从深圳东风日产裕朋店了解到，目前楼兰展车已到店，现目前接受预订，定金50000元，提车周期为两个月，下面让小编带大家一起走近这款充满西域风情的日产豪华SUV—楼兰。

       楼兰是将进口日产Murano进行国产化，Murano在海外有双门敞篷版，敞篷SUV是不是觉得特别的诧异，不过国产的并无引进敞篷版，这估计是考虑到中国人的消费习惯，目前对于敞篷的SUV还并无太多的认识，至于将来是否会引进这款车型，还有待市场反应。

       　一.外观篇：打破传统 扔掉一些硬朗

       楼兰虽然是一款SUV，但是确是跑车的设计理念，流线型的线条设计打破了传统的SUV硬汉的形象，楼兰的外观尺寸达到了4860×1885×1730mm，轴距为2825mm，整车看上去透露着和谐美，并无像大多数SUV那样生硬。

       楼兰与东风日产天籁均属于日产D级平台产品。从平台来看，楼兰并不属于铁骨铮铮的硬派SUV，而日产日方设计人员也强调楼兰是一款偏向公路型的豪华城市型SUV，其竞争对手包括奥迪Q5以及宝马X3，同样也不能回避与之身材尺寸相似的最直接死敌汉兰达。

       东风日产楼兰的前灯组造型犀利，再结合其内部采用的略带倾斜的灯口布局，整体来看非常凶狠。另外，在点亮过程中发现，位于前灯组内侧的横条状物件，其并非是灯源设计，而仅是一种装饰。

       楼兰并没有采用后视镜集成转向灯功能，在这一点上似乎有点跟不上时代。

       从车身侧面看过去，楼兰的跑车设计线条似乎让你忘记了这是一款SUV，但是线条美所勾勒的肌肉美又体现了其SUV的霸气，虽不是7座设计，车窗还是延伸到尾部，而且整体比例非常协调，不会觉得不伦不类。

       车门把手采用的是免钥匙进入功能，这是该价位车型均有的装配，同时把手采用镀铬装饰。

       楼兰车尾造型相当饱满，在尾灯设计上，红白相间的配色风格非常抢眼，其中红色部分是夹在白色灯带的中央，时尚气息外露。双尾排气管和底部的越野护板时刻提醒着我们，这是一款动力强劲的越野性SUV产品。

       尾部牌照架上方配备了摄像头，对于这种身形的车型来说十分必要，增强了日常泊车的便利性与实用性。

       楼兰Murano采用了多连杆的后悬，看上去比较粗壮，这也符合其SUV的定位。轮胎方面，国产车型配置了普利司通轮胎DUELER(动力侠，决斗者)轮胎，轮胎规格为235/65 R18。

       二：内饰篇：天籁内饰“第二代”

       楼兰Murano的内饰是标准的日产设计，以浅色调为主，与天籁内饰极其相似。但是细看之下，还是会发现很多细节的不同。东风日产楼兰内饰看起来科技感更强，更重要的是档次有所提升。

       楼兰的中控台上内嵌有7英寸液晶屏，可显示倒车影像。车载多媒体系统从按键判断，也是采用了改款天籁的新的智能系统。下面音响和空调控制面板的布局和天籁几乎相同。

       楼兰Murano采用了多功能真皮方向盘，集成了蓝牙电话、音响控制及巡航定速控制，操作非常便利。另外，真皮包裹的方向盘握感也不错。

       仪表盘采用三环炮筒式设计，黑底白字的仪表盘可读性较高，通过仪表盘左侧的按键，还可以调节仪表亮度。

       在中控台左侧，就是楼兰的电子系统控制区，我们可以看到其拥有电动尾门控制、油箱盖开启、车身稳定控制、尾门锁止以及后排座椅的电动翻折控制。尤其是电动尾门控制及后排座椅电动翻折功能，为车主带来了更多的便利性。

       楼兰这种级别的车一键启动功能必须有。另外，它那带有照明的钥匙孔设计非常人性化。且东风日产楼兰采用的是一套BOSE音响系统，安装在中控台的上方，安排在这个位置可以弥补单调的低音，同时中和高音的乏味，总之这套音响系统绝对可以满足大部分人的听觉需求。

       楼兰的全景天窗可让前后排均享受到惬意的阳光，只不过开启部分仅限前排。

       三.空间篇：超大空间 灵活性强

       进入到空间部分，相信一定不会让你失望，2825mm的超长轴距，为其提供了超大空间的前提。且楼兰的真皮座椅皮质非常柔软细腻，包裹性与支撑力也相当的不错，作为一款豪华SUV而言，舒适的座椅还可以保证颠簸路面上的舒适性。

       作为一款豪华SUV产品，东风日产楼兰的乘坐空间无须质疑，身高1.85米的销售员,在楼兰的前后排均能获得轻松的乘坐空间，而且头部空间也不显局促。

       楼兰为了进一步提升乘坐舒适感，后排座椅靠背设计为可调倾角式，通过拉手可自行调整角度，同时后排座椅也配备了两档电加热系统来增进舒适性。

       5座车型的设计给了后部的储物空间很大的容积，若将后排座椅放倒后，可进一步扩张容积，适用于家庭出游的大储物空间需要。为了获得行李箱物品的私密性，楼兰的后行李箱也配备了遮物帘。

       除了常规的储物空间外，在楼兰的四个车门内侧、中控台底部、前排扶手箱后部等地方均设计了储物盒，这对于车内乘员来说有着较高的便利性。

       四.动力篇： VQ35+CVT的搭档 成熟经济

       东风日产楼兰匹配的是与新天籁相同的VQ系列3.5L V6引擎，只不过在重新调教后，相比天籁的185Kw的最大功率输出则高出了43Kw，楼兰最大功率为228千瓦(310马力)，最大输出扭矩为336牛米。虽然目前仅配备了3.5L引擎，这是需要改进的，毕竟其竞争车型汉兰达可选的排量有2.7L,3.5L，估计在不久的将来我们会见到配备2.5L引擎的楼兰。

       与发动机搭配的是第二代Xtronic CVT无级变速箱，与新阳光、新骐达等不同的是，由于搭载的是大排量引擎，动力输出表现优异，所以变速箱中并未加入日产全新设计的行星齿轮。这款变速箱的最大优势同样是平顺性以及油耗方面均有所兼顾，缺点则是驾驶乐趣的降低，当然这配备在一款SUV车型上总要比轿车更适合的多。

       总结：定位高端SUV产品，还未上市，就面临着众多竞争对手，主要还是针对广汽丰田汉兰达，其上市后，将改变汉兰达在大型高端SUV市场一家独大的地位。楼兰拥有豪华的内装设计、丰富的配置以及宽敞的空间表现，不过在动力方面比较单一，目前仅有的3.5L车型让楼兰在市场竞争力方面有些弱，毕竟相比汉兰达来说，低排量产品的缺失势必会损失一定的价格优势。这都是小编的猜测，也许楼兰能够打响高端SUV的第一枪，让我们共同期待吧。

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