经过两天的磨合，我已经大概摸清楚了GPS的脾气，也初步适应了意大利人的驾驶习惯。事实上，虽然有些意大利人开车着实有些疯狂(据说很多意大利人认为自己是赛车手)，但他们同时也非常遵守规矩，而且经常表现得相当有礼貌(当然如果你破坏了规矩，他们很有可能变得非常没有礼貌)。现在，我有大把的时间来把玩手头这件意大利玩具了，而且还是在举世闻名的托斯卡纳阳光下，世上还有比这更惬意的事情吗?记得两年前在操作“发现之旅特辑”(见《名车志》 2009年7月号)时，我选用过一篇帕加尼壮游托斯卡纳的外稿，当时便下决心来这里畅游一番，如今终于梦想成真。

       从罗马到锡耶纳的这条路，地图、GPS和道路两旁的路牌给出了不同的名称。大体来说，应该是SS2转SR2，我怀疑两者有一段是重合的，而米其林出版的地图则把整条路统一标注成了R2。无论如何，这条路很好找，如果你有GPS，只要选择不走A1，那基本就是这条路了，除非你去海边绕一大圈。这条路在拉齐奥境内略显平淡，不过绕过Boisena湖的那段蜿蜒、起伏的山路颇有乐趣，而且时隐时现的湖景也非常迷人。

       与在罗马的狭窄街道中一样，在这样的山路上，这辆红色500C的1.4升汽油发动机对高转速有着让人吃惊的依恋，这是其驾驶者需要记住的最重要的一件事。500C有着直接的转向(方向盘从左止点到右止点不过2.6圈)，车身的反应也还算敏捷，但这一切的前提是让发动机保持高转速，以召唤出足够的动力。就这一点而言，AMT变速箱的降挡反应其实不慢，但你必须习惯给地板油，因为只有最直接、最暴力的动作才能让这位意大利小妞明白你的心意。在意大利待上几天，是适应这种驾驶方式的一个好办法，耳边不断声嘶力竭地呼啸而过的摩托车可以为你营造出很好的大力给油的氛围。而一旦你习惯了这种驾驶方式，唔，那就仿佛你习惯了托斯卡纳的迷人阳光，你是不会再对那种暖棚里的人造太阳感兴趣的。

       我们在这段山路的两边发现了很多小岔路，指示牌显示它们通往一个个露营地。我们循着其中一条小路驶下山路，曲曲折折地一直来到湖边。一个绿树掩映的露营地正对着Boisena湖，营地里停着十几辆硕大的房车，有位老人在树荫底下读书，还有四五人聚在一起嬉笑。宁静，悠闲，迷人的湖景和阳光，这是欧洲人的假日，也在我心中种下了又一个旅行计划的种子。

       回到主路，我们很快就驶离了拉齐奥，进入托斯卡纳。道路的平整度有了明显改善，慢慢地眼前的风光也变得迷人起来。打开顶篷是必须的，清风拂面，可以吹散许多热气，只是阳光多少有些炽烈。金黄色的阳光、起伏的远山和绿意丛中的一条蜿蜒小路或许是很多人对托斯卡纳的印象，这种印象完全没错，不过在这视觉印象之外，请再想象一下阳光的温度、绿意的气息和从远山吹来的风的速度，那会让你的印象更立体。我们穿过一个又一个小镇，经过一处又一处露营地，我最终发现，用12个小时来跑完这300公里旅程，仍然是非常紧张的一个安排。

       下午4点多，在接近圣基米尼亚诺古城时，一场不期而至的太阳雨淋了我们一个措手不及。不过还没等我们找到地方停车关篷，雨便停了。多变的天气——托斯卡纳的另一张名片。就在同一天的稍晚时候，我们在圣基米尼亚诺和锡耶纳又遭遇了三场阵雨。

       在圣基米尼亚诺，我遇到了一位来自米兰的意大利老人。老人向我介绍了古城赖以出名的六座塔楼，随后突然感慨起意大利人的生活方式来：勤劳的北部意大利人如何养活整天只想着度假的南部意大利人(这让我不禁想起意大利思想家、马克思主义者葛兰西的论断：意大利的主要问题是南北问题)，圣基米尼亚诺古城事实上是一座只有游客的“死城”......

       从圣基米尼亚诺到锡耶纳，还不到一小时车程，但其中经过的一段山路却极具挑战性。雨后湿漉漉的山路显然不适合激情驾驶，但是500C还是很轻松地达到了70公里/小时的限速水平。我用手动换挡模式把挡位始终保持在2挡和3挡，我必须说，500C的声线是我开过的所有小车中最迷人的。仔细想想，意大利人在这方面确实有着优良的传统。

       我们在锡耶纳见到了金黄色的托斯卡纳夕阳，那种迷人的静谧之美仿佛可以让时间也停下脚步。我们找到了那家著名的披萨店，按照意大利人的习惯一人点了一个披萨，结果每人只吃下一半。坐在这家披萨店的室外餐位上，可以欣赏到整座小城。披萨很好吃，夜色也很美。这是一座值得再来几次的小城。