当轿车价格跨入百万元级别，它各方面的配置都足够丰富，细节也近乎完美，这时你还清楚你想要的到底是什么吗?是想要后座路上行宫一样的奢华，还是手握驾驶“权杖”驰骋大道?如果两者都想要，那么全新A8L应该可以给你一个满意的答案。

       　　驾驭猛兽

       全新奥迪A8L在动力上除了那款顶级旗舰配备怪兽级的W12发动机外，都使用了3.0T的发动机和8速变速箱，在入门级别上甩开对手一大截。从侧面说明了A8L对驾驶感的强调，这从它尺寸偏小，握感扎实的方向盘上也能得到印证。

       在驾驶中，方向盘灵敏的转向带动A8L硕长的车身在车流中像条鲨鱼一样游弋，而且绝对不用担心姿态问题。虽说在城市道路上提到名满天下的quattro 有些小题大做，但我想强调的是，由于托森差速器是机械式，能主动分配力量，相对于越野，这套系统的强项是雨雪和弯道，所以，在城市路面，quattro可说所向无敌。

       只要你想，它随时可以爆发出令人胆寒的野性，即便是在D挡。得益于强大的智能系统，根据驾驶者踩油门的深度，车辆也能马上理解其意图。比如在行驶过程中需要超车时，大力踩下油门，8速手自一体变速器会在瞬间连降两挡，扭矩随之放大，推背感到来之快，力量爆发之顺畅，让人不禁想大声叫好!这完全不是“秒杀”旁人的满足感，而仅仅是对座下这个凶猛家伙的赞叹。

       当你坐在多达10多项调节的驾驶座椅上，可以坐得很舒适放松，也可以让大腿两侧的皮垫都立起来，得到运动车型一般的包裹感，再手握权杖似的换挡杆，纵情激烈驾驶，这感觉不正像王者驾驭猛兽吗?

       　　尊贵享受

       右后座，这个从20万元级别就开始比拼的位置，在这个级别更是重中之重。设计者若是在驾驶座方面有些许疏忽都可以接受，但如果右后座败给对手则不可原谅。于是，用武装到牙齿来形容A8L的右后座，是一点不夸张的。

       首先，空间上有足够想象力。右后座可以控制副驾座椅向前移，并把椅背向前放倒，椅背后的脚踏板随之放下，角度正好符合人体曲线，制造出类似飞机头等舱的超大空间。

       再者，前排可调节角度的高清显示屏，带5种按摩模式的座椅，最顶级的B&Q音响，再加上专为中国市场装备的“负离子发生器”，旁边还隐藏有可以冰镇饮料的冰箱，可柔和可明亮，兼具科技感和温馨的氛围灯，夫复何求?

       值得一提的是B&Q音响，在A8L发动时，驾驶台两边的两个高音单元就像小外星人的触角一样机灵地升起来，科技感十足。音响系统历来就是衡量豪车品质的标准之一，也是坐在后排的老板们常常拿来体现个人品味的谈资，这样别出心裁的设计会让车主很有面子。

       另外，隔音效果静谧，电吸门彰显尊贵，中控台上时钟造型经典，侧门的储物空间还有上盖，充分考虑到个人隐私和清洁，这些细节上的缜密设计A8L也做得非常到位。

       　　编者说

       记者在把这个庞大物体开出去炫耀的时候，说的那句话让小编立即喷饭，“开A8L出去就像是身上贴着无数的百元大钞，稍有不慎就感觉钱从身上哗啦啦地往下掉。”

       哎，不常开豪车的人伤不起，但是买得起这样的豪车的人却是幸福之极。享受、享受啊，谁说享受只能在休闲之余才能得到，在城市间，在高速路上，任由司机驰骋，你却能在甜蜜的睡梦中飞向辽阔的蓝天