雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间，也是雷克萨斯家族第三款豪华SUV产品。

       [点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 116.0万元　经销商报价:暂无现金优惠雷克萨斯GX 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

       自2003年在北美推出第一代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。

       　　外观：酷似同胞兄弟普拉多

       雷克萨斯GX460给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更加稳重，车身整体线条张力十足。车身前部采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅颇具力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯线条锐利，与宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅家族式的三维立体“V”字型前脸造型。前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来更为宽阔、有力的视觉效果。中网中央是雷克萨斯的车标，从片中看就知道做工有多精致，车标下方是一个摄像头，用来监视车头前沿的状况。

       GX460车身尺寸为4805mm*1885mm*1885mm，2790mm的轴距，采用了七座设计。GX460的侧面有几分普拉多的影子，隆起的前后翼子板为外观增添了不少力量感。车门下沿的镀铬条以及蹬车踏板体现了着GX460顶级豪华SUV的定位。四轮轮眉明显外廓，与粗壮的前后保险杠结合很有感觉。突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂，进一步强化了越野风格。

       车尾造型简洁，虽然没有过多亮点，但与车身的整体风格相一致。只是相较普拉多而言，GX460车尾造型饱满，GX460红色饱满的梯形LED尾灯让尾部充满力量，内部采用水平线设计，视觉上的稳定感和宽阔感更强。进一步提升了整车高档豪华的气质。

       　　内饰：体现了“硬朗豪华”的设计理念

       GX460的内饰体现了“硬朗豪华”的设计理念，将硬朗厚重的视觉元素和豪华舒适的驾乘感受，同时呈现给驾驶者。四辐真皮方向盘做工精细，手感相当好，左侧多功能按钮集成了音量调节、频道调节、车前侧方雷达开关以及仪表中央显示区信息切换几个按钮;右侧的按钮包含了电话接听、AFS随动转向头灯及行车路况调节、语音导航开关及防撞预警系统车距调节按钮。

       仪表盘造型较为普通，但是表底用材十分有质感，银色边框采用拉丝面板设计，有金属质感。音频控制区的面罩要往下滑动才能打开，GX460依然采用了丹麦顶级的Mark Evinson高功率车内音响系统。

       GX460标配了丰田公司的G-Book服务终端，可通过4.2英寸液晶屏来操作，遇到紧急事故时还可以按下车顶中央的救护车标志按钮进行呼救。在启动按钮的下方是差速锁按钮，具备非承载式底盘的GX460在遇到极难脱离的险要路况时，该按钮将起到关键作用。

       　空间：驾乘空间很舒适 很宽敞

       前排座椅均采用10向电动调节，并且支持座椅加热和通风功能，内部空间设计灵活、实用，前、中、后排座椅排布分别为2-3-2。第二排座椅支持前后移动及椅背角度调节，其中右侧座椅在坐垫侧面设置扳手，可控制椅背前翻及座椅前移，方便进出第三排。虽然第三排座椅空间一般，但成年人乘坐不算十分拥挤，短途乘坐并不成问题，而且第三排座椅前端设置电动按钮，可向前调节中排座椅释放腿部空间，同时还设有第三排座椅折叠和展开按钮，方便调节座椅状态。

       GX460的尾门仍采用左侧开启的形式，对于靠右行驶的国家来说似乎并不合理。而通过分折放倒第二排和第三排的座椅，GX460也可以轻松实现乘坐空间和储物空间的转换。最高可为车主提供1833L的超大储物空间。

       　　发动机底盘：充沛动力输出和超强越野性能

       GX460采用全新的4.6L代号为1UZ-FE V8全铝发动机，能够在5500rpm时输出218kW的最大功率，并能在3500rpm时产生438Nm的最大扭矩，与上一代的4.7LV8发动机相比，全新4.6LV8发动机采用丰田最新的双智能可变正时气门控制技术，并在燃油经济性上作出了相当大的进步，100km综合油耗仅为16.6L。同样，全新雷克萨斯GX460摒弃了老款的5前速自动变速器，取而代之的是重新研发的6速自动变速器，加速性能更好的同时表现出更加平顺的动力输出性能，0-100km/h加速仅需7.6秒，较上一代车型提高了0.2秒。

       GX460采用了强韧的非承载式车身结构，通过多维研发优化这一结构，GX 460能够提供出色的车身强度、可靠性及高通过性。