带着出自彼得·希瑞尔这位设计大师之手的浓郁的起亚家族风格而来的全新K2，为我们揭示了作为K系列中第二款车型是如何延续了大哥K5的风采，又能把自己的个性完全地发挥出来的。显然，高调是必须的。

       东风悦达起亚今年第二款重点车型毫无疑问是K2，与K5不同，K2是起亚专为中国年轻消费者打造的，更是在中国市场进行的全球首发，这在其品牌历史上是绝无仅有的，也再次证明了起亚对于中国汽车市场的重视。

       最近几个月可以说是紧凑型轿车新车上市较为集中的一段时间，一款新车必须有足够的卖点才能在众多选择中博得消费者的青睐，除了最为重要的价格因素，设计、做工、动力等多方面的表现都会影响到K2的未来。显然，起亚也意识到了这些因素，所以我们在K2上能够发现不少新特质，改变了我们对于这个品牌车型的某些印象。

       初看上去，K2有着如K5一般的设计外观，特别是家族式的进气格栅设计，已经逐渐在消费者脑海中留下了印记，而且这种设计风格上的转变，让起亚品牌的知名度也在不断提高。当然，如果仅仅依靠一个家族式的前脸设计并不能完全让大家信服，但从这个中心点延展出去的线条却形成了起亚每款车型独具特色的风格。

       如果说去年上市的东风悦达起亚智跑让我们看到这种设计展现出的一种厚实与安全，那么年初上市的中级轿车K5则将精英阶层的稳重大气散发出来。到了K2 身上，我们则可以从其直线型车身设计看到起亚对于年轻、活力的追求，这也是它所面对的消费目标群所拥有的一种气质。加上L形雾灯、战斧式轮毂、微微前冲的造型，保持活泼的尾部设计都透露出K2不甘寂寞的本性。

       与这种张扬相对应的，K2也展现出其所肩负的满足年轻家庭用车需求的责任，如何打造一个舒适的乘坐空间也成为起亚特别关注的一个方面。为此，起亚在保证K2结构安全性的前提下，缩短了前后悬与车头、车尾的距离，让轴距达到了与同级车相比并不逊色的2570毫米，营造出更为舒适的空间，让中国消费者使用率很高的后排空间得到了一定的增加，在空间之外，还在细节上进行了许多补充。而这一点上，东风悦达起亚K2的确给我带来了不小的惊喜。

       首先就是材质与做工的提升让我感到有些惊讶，深色仪表台与黑色钢琴漆中控台的结合，加上一些镀铬的小点缀，给我们带来了一个简洁干练的驾驶舱环境，带有控制按键的真皮包裹方向盘配合运动化的立体仪表板，为K2驾驶者的视线正下方增加了不少动感的魅力。而且这些部件之间的装配与做工都不容易发现明显的瑕疵，为此我特地翻看了一些车型装配上最容易疏漏的地方，比如车门的密封条、遮阳板、扶手、座椅下部等等，都能够体现出一定的制作与装配水准。虽然我试驾的车型内饰是以深色系为主，但坐在里面一点都不让人感觉沉闷，车内也没有那种新车刺鼻的胶味。可以说，K2整体的做工给我留下了深刻的印象，一改以往我对于韩国车做工的不良印象。