在过去的一段时间里，宝马定义了豪华轿车的标准，不过慕尼黑的执行官认为新宝马5系应该向安静、绅士转变，并且不用去刻意强调运动表现。但是奥迪却恰恰相反，在新奥迪A6 3.0TFSI身上，已经不像以前那么低调了，它在加速测试中的表现和以往的宝马5系非常相似，奥迪A6通过领先的技术和配置得到了大家的一致认可，对比来看新宝马5系的表现却差强人意。

       经过重新设计之后，奥迪A6加入了A4、A5以及A7的阵营，将发动机纵置，并且将发动机设计的离前轴越来越远，以达到后驱车的那种感觉。新奥迪A6的前悬明显减少了76mm，因此转向输出更加迅速，反应也更快，所有3.0 V6版本的发动机都将匹配四轮驱动系统，托森差速器可以将60%的动力传送给后轴，保证了在一些不安全路面的正常驾驶。

       不过即使使用了全轮驱动，新奥迪A6的车身也只有1894kg，仅仅比后轮驱动的宝马重了45kg，因为它的车身和底盘使用了大量的铝制材料。两款车型的长宽高很接近，不过宝马5系的轴距长出了50mm，达到了2969mm。

       宝马直列6缸发动机非常不错，一脚踩到地板油，伴随的也是非常非常温柔的声音回馈和优美的排气声，3.0L N55直列六缸发动机采用了双涡管涡轮增压器，还有燃油直喷技术，能轻易的输出300马力的最大功率和412Nm的最大扭矩。除了搭载这款发动机的535i，宝马540i搭载的V8发动机也非常不错。

       而奥迪A6的3.0L V6发动机在低转速下比较沉闷，一旦超越红线之后，声音却变得很尖锐，它能输出非常宽泛的扭矩曲线，不过你和驾驶员都觉得这款V6发动机的表现是这样的。这款发动机能输出310马力的最大功率和446Nm的最大扭矩，虽然我们对它的评价不高，但是在直线加速测试中，新奥迪A6 3.0TFSI的实际成绩要比宝马535i要好，在0-96km/h的测试中，只用了5.2s，比宝马535i快了0.5s。

       这两款车型都使用了8挡ZF自动变速箱（在新宝马535i身上还可以选择6挡手动变速箱），虽然传动装置差不多，但是最终的驾驶感觉却不同，因为每个厂商都有自己的程序。在各自的运动模式下，即使是全油门升挡会很平顺，降挡也非常主动，在红线之前一直能保证平顺的驾驶。在手动模式下，A6会自动升挡，不过这也比在任何时候都限制升挡的机器强。