源自兰博基尼——R8 spyder的车架构造
就像1970年代宝马开发他们的超级跑车M1那时候一样，多年没有开发中置引擎结构的街车的奥迪也选择了求助其他车厂的道路。而和当年的宝马的选择相同，奥迪最先找上的是在 1990年代末开始已经属于奥迪自家旗下的超跑品牌兰博基尼。不过，不同于当年宝马被刚转为生产中置引擎车架不久，产能亦说不上充足的兰博基尼婉拒(兰博基尼开始生产中置引擎车架是1966年，宝马M1的研发开始是1970年代中期)，只能选择一家不甚出名的公司PROJECT FOUR为代工车架，奥迪找上自家旗下的兰博基尼研发其中置引擎跑车可谓是顺利得多。
兰博基尼Gallardo的车架，R8车架主体结构与其完全相同
今天的R8的车架以兰博基尼较小车型Gallardo的车架为基础研发，两者的车架几乎完全相同，各位读者留心观察这两款车型各部分的主要线条和开口的位置就可以轻易证实这点。当然，因应车体外形上的不同，奥迪对其进行了小幅度的修改，在一些非结构性的部件上形状不尽相同，不过就车架设计而言，显然最重要的部分是其承载结构部件，这方面R8是和Gallardo完全相同的。对于使用4.2L V8引擎的R8而言，其有15%的部件和兰博基尼Gallardo相同，其中就包括了车架的主要承载性部件和四轮驱动系统，甚至两者前防倾杆直径都相同，为31mm。至于今天我们介绍的5.2L V10引擎版本，两者共用部件的比例则要更大。
奥迪R8的车架和各部分材质说明
具体来说，奥迪R8的车架包括23%的冲压结构铝合金材质，69%的锻压成型铝合金材质，8%的真空压铸铝合金材质，剩余部分则使用近年来赛车界颇为爱用的镁合金材质(镁合金具有密度相比铝合金更低，压铸成型性能好，刚性大，消震性好，可耐受冲击载荷大于铝合金，延伸率与铝合金相似等优势，对于赛车实在是很适宜的材料，唯一的劣势在于金属活性大，不易加工，成本高)构成，车架单体重量210kg，若加上行李箱盖与车门等同样使用铝合金材质制造的车身钣金件(R8另外一部分钣金件为包括碳纤维在内的其他合成材料，非金属)，总重则为272kg。
R8的双摇臂前悬挂，和Gallardo完全相同，使用较短的上摇臂以提高敏捷性
就我们今天的主角，R8 spyder而言，失去了普通型R8的车顶的她自然在车体刚性上要付出一些代价，不过管阵式车架的结构不会让你为了打开顶棚的风光付出太多——当你行驶在笔直的平整的公路上时，除了从你头顶直接通过的空气之外，她和硬顶版没什么区别，但如果你遇上颠簸，或者随着G力钻进某一个弯角的时候，车身不大安分的摆动告诉你底盘的扭曲程度比通常要大，但也不是不能接受，她这时候的底盘扭曲程度不会超过一台通常的豪华房车之类，只是以超跑的标准而言会让人有一点点不快。
温柔版狂牛——R8 spyder的动力系统
众所周知的，作为被奥迪收归旗下之后，兰博基尼开始研发的第一款超跑车型，Gallardo在研发阶段就得到了奥迪这个新东家相当程度上的协助，初期的Gallardo的那台代号07L1的5.0L V10自然吸气发动机，很大程度上来自奥迪，而后这台发动机通过扩大2mm缸径的方式，排量增为5.2L，同时提高压缩比，成为了新一世代的LP560-4、LP550-2、LP570-4等车型的动力。
除了Logo不同，这发动机就是兰博基尼身上那台
而这台发动机被奥迪拿来作为R8的动力从这个角度上说也顺理成章——毕竟前面我们就说过，奥迪R8的车架本身就演化自Gallardo。相较之LP560的发动机，在本体部分，奥迪R8的版本可以说毫无不同(当然，除了品牌logo不同)，同样是排量5204cc，V10布局，90度夹角，每汽缸4气门，缸径和冲程为84.50mm*92.80mm，压缩比为12.5：1。从缸径和冲程比来说，这台发动机属于偏重低转扭矩的竖长方形设计，但就像本田的B18C或者奥迪自家的4.2L V8发动机那样，这台引擎的实际表现并非注重低扭的类型，反而乐于奔向高转速。
因应进排气系统和ECU的不同，同样的发动机在奥迪身上低了一块
但由于所谓调教不同——具体来说就是进排气系统的搭配以及使用的ECU发动机管理程序的不同，R8的动力“只有”525ps/8000rpm的最大马力、530Nm/6500rpm的最大扭矩，不及兰博基尼Gallardo LP560-4的560ps/8000rpm的最大马力、540Nm/6500rpm的最大扭矩。而实际上驾驶感受和排气声调也被降低。当然，就算是柔化之后的动力，也足够推动R8 spyder达到4.1秒的0-100km/h加速时间和313km/h的极速。
R8 Spyder的动力曲线图，可见无通常房车发动机常有的扭矩平原，同时马力曲线很陡峭
但考虑到不论海内外市场R8 spyder和LP560-4 spyder的巨大价格差异，比如英国市场数万英镑甚至我国内地市场上百万人民币的差价，足够你换上一套比LP560效率更高的进排气系统和ECU，完全不用怀疑这台发动机到底能爆发出多少动力，600ps的马力都没问题，然后再把R8多少有点过高的总重量减下来，你会得到比LP560-4 spyder更快的车。
