宝马X3 作为SAV(sport activity vehicle)概念的先行者，2003年至今近8个年头终于在推出了换代车型，3月23日国内正式上市，先期推出两种动力三款车型，分别为售价54.5 万元的xDrive28i领先版，59.6万元的豪华版，以及70.9万元的顶配35i，全系车型价格区间跨度达16.4万，同为X3之名三者选其一。
全新宝马X3外观秉承了家族式特征，延续了X系列的特点，并有诸多与众不同之处。从5系、7系到X3，整车长与宽两项参数的增加已成为一种趋势，标志性的双肾与天使眼依旧，却也有着与上代相比细节上的差异。
全系标配第二代iDrive多媒体系统配以8.8英寸液晶显示屏，8挡手自一体变速箱，以及宝马高效动力策略组件的制动力回收系统等等，换代带来的提升，令每一个关注它的人都看在眼里。
全新宝马X3前期上市车型配备两款排量发动机：NB52自然吸气的28i和NB55涡轮增压的35i。NA可在6600rpm输出190kw(258Ps)的最大功率，310Nm的峰值扭矩出现在2600rpm之时，Turbo可在5800rpm输出225kw(306Ps)的最大功率，400Nm的峰值扭矩出现在1200-5000rpm区间。
宝马的直列6缸发动机是《Ward’s Auto World》杂志十佳榜单的常客，与竞争对手相比平顺是其优势所在，该特点宝马的直6自然吸气的表现可谓淋漓尽致，发动机对油门的响应直接，用以人车合一来形容并不为过。
而“新科十佳”的涡轮增压发动机在平顺方面并不逊色，涡轮的迟滞在所难免，但35i的单涡轮双涡管技术，就是要将动力输出“双管齐下”，而非一股脑的迸发出来，平顺的发动机设计理念在NB55上也从未改变。
