后排空间对于跑车而言是最大劣势，还好对于这款敞篷车而言，缺点与优点共存。当身高超过1.8米男性乘坐后，此时如果是关棚的状态，我的总结就只有两个字——“煎熬”，所以在特定的环境下，我还是会选择打开顶棚乘坐。

       虽然后排搭乘人员的几率并不高，但双门跑车通常在设计时也会考虑到后排人员上下车的便利性。前排靠背的放倒为手动方式，坐垫前后移动为电动调节，与大多数跑车的设计相同，对此就不过多进行讲解与演示了。

       两侧车门中均有这个相同的按键，不过并不明显，这也险些被我们遗忘。由于S5搭载了全时四驱系统，所以这个功能的重要性还是值得重视的，上方的按键是我们通常所熟悉的非正常方式进入车辆的报警;下方的按键一般只有四驱或后驱车型才有所配备，在开启功能后，如遇拖车将发出蜂鸣声来告知，以抑制在拖车过程中对于车辆的损坏。

       　　做工细致 储物空间一般

       双门设计赋予了更为便利的上下车过程，同时也提供了较大的车内储物空间，放置2瓶饮料或是放入随身的物品都不在话下，同时无框车窗也是A5系列车型的一大特点，为此你也可以在朋友间炫耀一番。