奔驰在人们脑海中的印象往往总是以舒适、豪华、大气著称。驾驶激情与运动性感觉就与它无关一样(此话与不包含AMG车型)，而今天得这两奔驰E260 cuope就能改变以往大家对奔驰的态度，谁说就非要开宝马座奔驰，看完这篇文章希望能就让大家也有想驾驭奔驰的想法。

       　　激情/舒适兼得,奔驰试驾环节

       在奔驰大气的外观下，其实它可以说的上是一头野兽，当你正常行驶时的那种安静与驾驶舒适性有可能会让你睡着，但是到你按下动力模式按钮切换到S挡模式并且深踩油门，你绝对一点困意都没有了，因为那时你正在琢磨如何驾驭这头野兽。这真说的上是一辆舒适与激情兼得的车型。

       开过奔驰车的人可能都有一种共同的感觉，排量和实际的驾驶感受有所差距，开着虽然很舒适很稳，但是总是少了些激情。这一点你可以用来描述全新E350-敞篷跑车，而搭载排量更低涡轮增压发动机的E260虽在排量的数字上要比E350少一些，但是经过特殊调教外加上涡轮增压的搭配，是奔驰E260成为了奔驰E级中可以完全享受驾驶乐趣的车型。

       奔驰E260 Coupe搭载的发动机为1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率150/5500kw/rpm，最大扭矩310/2000-4300nm /rpm。这样的数据再加上5速手自一体变速器的辅佐，使人产生了幻觉，它真的是1.8的排量吗?难道不是尾标显示那样是一台2.6排量的车型，但是它真的是1.8的排量，就在你深踩油门的同时，发动机发出的轰鸣声虽说被奔驰良好的隔音隔绝了一些，但是那声音完全可以说是刚刚好，在COUPE车型中给我留下了很深的印象。

       　　很流线的外观

       奔驰E-COUPE延续了E级轿车的设计风格，但相比轿车看上去更加锋利，时尚设计元素背后透着一次进攻性，从侧面腰线与后轮拱早就成为E级轿车的象征，下方上挑的镀铬饰条再次强调视觉上的冲击力。

       与时尚运动头部相反的是，奔驰E260的尾部很是稳重亮点很少，标准的家族风格设计。但是身为轿跑车型的E260必然在尾部下方安有空气动力学套件，可以保证车在高速行驶的稳定性，同时还可以小彰显一下运动气息，但这个气息很难发现。

       从这辆车的后45°角看的话，感觉它的车头下压的很低，而车尾微微上翘，给我一种想从后面踹它一脚的冲动。但是方方正正的尾灯造型就有点不给力了，走传统路线一点都不时尚。