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这辆SUV的扭矩输出也很充沛,瞬间反应和高转速下的动力输出都很有动感。当挂二档或三档提高转速过弯时,轻收油门,并未出现强烈的转向不足,随着扭矩的降低,车辆的表现更为自然。不过,由于无法感知到前轮的抓地力,因此缺乏驾驶乐趣。这是Q3的电子助力转向系统难以消除的不利影响。
该车可选装S-Line底盘,它的弹簧更硬,但也会因此会对行驶舒适性造成影响,同时对于操控性的提升并无裨益。另一项选装件是奥迪的自适应阻尼系统,这对于舒适性比标准设置有小幅但能感觉得到的提升,因此是一项值得安装的配置。
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