全新奥迪A8L
试想想，驾驭着车辆潇洒地在山间游走，让白云蓝天穿梭于眼前，与一众玩伴谈笑于山野间……这不正是您购车后要享受的生活么?有鉴于此，我们尝试透过这种全新的驾乘体验方式，以更贴近生活、更轻松的角度，与您分享评车、玩车的体验。
7月的这个晴天，我们坐在全新奥迪A8L内，顺着蜿蜒的公路一路穿梭，边赏着松山湖美景，边试试这辆车到底有多少斤两。
所恋所悟
杨彩芳
就这样被征服，我心甘情愿
我承认，我有大众情结，在未成为大众车主之前。
我从来不掩饰，自己对技术有特殊的崇拜心理，特别在试驾了全新奥迪A 8L之后。在试驾完新A 8L后的第二天，我专心致志地说服另一位大众车主考虑升级换A 8L———原因是他现在的车服役五年了，有条件也有需要升级换代。
这么说你肯定懂的，我有点像托了，而且还心甘情愿。我把自己装进了大众为中国消费者画好的瓮，在其中寻找与A 8L的交集点。我承认，是奥迪A 8L发光点征服了我，我正以自己为核心开始向周围的人辐射。不过，这未必也不是一件好事，本来，在我的生活观中，好东西就不要吝啬与大家分享。
35℃ 高温下的南方，在环境优美的地方，我拿到了银白色的全新奥迪A 8L钥匙。绕着车身转了一圈，眼光停留在那抹曾被奥迪用很多笔墨去强调的泪眼灯上，精雕妩媚而又不失犀利。源自奥迪R 8上的LED日间行车灯出现在了新A 8L上，而新A 8L也成为整个奥迪家族中拥有最复杂LED行车灯的车型，超酷的不规则造型勾勒出一种独特的气质。
拉开车门钻进驾座，紧盯操控台———潜意识地，我在其中寻找我座驾中所缺的东西。
答案是令人欣喜的。考究的内饰，层次感更强的仪表台，设计简洁美观的中控区，还有中控台上方很具立体感的10.2英寸的液晶显示器、仪表台正中央那块复古的指针式钟表。不得不承认，从骨子里，我很易被这种德国式的严谨、仔细、高效和信任所征服。
除了这份感性外，奥迪A 8L驾驶舱里“武装到牙齿”的新鲜科技配置更让我印象深刻。特别是对于后排右座上的按摩座椅，那一份推崇的快感，很悲催地把我套牢了———为了享受多几分钟的按摩快感，宁愿一直呆在这款车上围绕水库转圈圈———说真的，试驾车道曾有一度令我这个极少晕车的人都产生了幻觉。
此外，随速感应的巡航系统、车道偏离系统、超车警告等高科技的引入，令奥迪新A 8L开起来轻松安全。而新加入的红外夜视成像系统，带有行人识别功能，进一步提升驾驶安全。不得不佩服，德国产品为在中国开出大市场，不但硬件做得够功夫，而在一些设计上也已很有目标地进行攻心术了。
