推荐车型三：东风标致 408
市场指导价：12.19～16.99万元
推荐理由：充满标致色彩的外观设计，超越同级的车身尺寸，充裕的内部空间;
外观篇：东风标致408以欧版308和凯旋为基础所推出的一款车型。外形方面，标致408经过了全新的设计，大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱，配合饱满的引擎盖，前脸看起来十分霸气，而在保留了标致家族血统的前提下，侧面和尾部的处理也很成功：看上去和谐饱满。
内饰/空间篇：东风标致408拥有双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择，简洁而富有质感的中控面板，带翻转设计的DVD显示屏(集中GPS 导航)。其内饰用料不错，中控台充满了软性材质，其实显档次都是次要的，关键是多年使用后可以减小由于松旷而产生异响的机率。仪表的样式和中控布在局都很符合这个价位车型的定位，值得提及的是中控台三个空调出风口并不夸张，要知道大空间所需要的空调出风口是要多些。
空间上，标致408的前排坐姿很高，活像驾驶一部MPV一样，倾斜式风挡的面积不小，视野清晰，座椅也比较给力，支撑和舒适性表现都不错身高178-180cm的男性坐在前排头部一拳以上余量让驾驶者不会有压抑感，后排空间正如我们所料想的一样充裕，腿部两拳以上的活动余量让乘客丝毫不会有局促的感觉，头部的空间也刚好合适，另外标致408座椅和头枕都很软，在驾乘舒适性上给力不少。应该来说，标致408的2710mm轴距还是非常到位的。只不过后座排气管通道比较凸起，影响了中间乘客舒适性。此外408还拥有一个562L的超大行李箱，内部平整，宽度和纵深能够让其容纳一些体积较大的物品，可以4/6折叠放倒的后排座椅还能让行李厢的空间得到迅速扩展。
动力篇：标致408采用PSA集团下大家早就耳熟能详的1.6L和2.0L发动机，与之配备的是5速手动和4速手自一体变速箱，其中2.0L发动机作为标致408的主打，最大功率可达108Kw/6000rpm，4000rpm释放200N.m峰值扭矩，对于夏季开启空调和满载5人时的动力保障更为直接。此外2.0L全铝发动机在换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门，在实现静音的同时延长了清洗节气门积炭周期，一定程度上降低了养护成本。1.6L动力最好购买手动挡，否则4速手自一体变速箱无疑是一个输出软肋，毕竟标致408的车身庞大，体重也不轻巧。
车型点评：不得不承认，东风标致408的大空间让它在这个价位上并没有碰上特点相似的对手，这个定位颇有些匪夷所思的车型，标着A级车的价码，仗着接近B级车的身材，确实给它的对手们制造了不小的压力。不过我们也清楚地看到，408车型定位于一款家庭商务用车，它既满足了一般家庭对车辆价格，空间，使用成本的要求，同时也满足了商务方面大气，舒适要求，可谓两者兼备。
推荐车型四：东风本田 新思域
市场指导价：12.98～17.68万元
推荐理由：时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机;
外观篇：作为一款拥有多年历史的传奇车型，思域在上市至今的三十多年时间里经历了八代车型的演变，但思域的外观仍然时尚感十足，修长的车身给人的视觉冲击相当强烈。尤其是前保险杠的线条更加丰富也更加硬朗，全新的六边形中网的采用也顺应了本田新的家族特征。
内饰/空间篇：新思域前卫、时尚的内饰设计一直是人们津津乐道的优点，进入新思域的车内仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显倾斜，这一设计的人性化程度很高，它可以方便驾驶者清晰浏览中控台上的控制按钮，而且在操作时也更加方便。
空间方面，新思域2700mm的轴距在同级别中属于中等偏上水平，但为了配合外观流线和中控台巨大占地空间需求，实际上思域纵向车内空间仍然比较有限。所幸的是，后排平直地板设计让思域后座变得更为实用和人性化，思域的后排座椅舒适度不错同时也拥有很好的承托性。
动力篇：新思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机，与之配备的是5速手动和5速自动变速箱，在6300转/分时功率可达103Kw，在4300转/分时可获得174N.m的扭矩。虽然新思域采用了可变气门技术，但全新CIVIC还是一部在高转速时响应十分灵敏的发动机，低转速则表现得比较温和。这种调校的好处在于它可以兼顾两种不同风格的驾驶方式。对于日常代步的家庭来说，它有不错的燃油经济性表现。
车型点评：作为一款拥有多年历史的传奇车型，思域在上市至今的三十多年时间里经历了八代车型的演变，也成为本田车系中最成功的车型之一，自2006年东风本田引进生产第八代思域至今，思域在国内赢得了很多消费者的青睐和追捧。流线的外型和前卫的内饰设计也博得了很多年轻人的喜爱。新思域通过对高配车型增配、低配车型减配的方式将产品线拉长，来符合更多的消费者的个性需求。
